Садржај: Пре лансирања ↓ Нормалан начин покретања ↓ Ако се мотор не покрене... ↓ Покретање мотора (ако су свећице…↓ Скочите почевши са додатном батеријом ↓
Опрез: Избегавајте продужени рад мотора при великим брзинама и нагло убрзање када мотор није загрејан, посебно на моделима са турбо пуњењем.
Пре лансирања
1. Повуците паркирну кочницу.
2 Искључите непотребна светла и помоћну опрему.
3 За моделе са ручним мењачем:
- а) Притисните педалу квачила до краја и померите ручицу мењача у неутрални положај.
- б) Држите педалу квачила притиснуту док се мотор не покрене.
4. За моделе са аутоматским мењачем:
- а) Поставите бирач у положај "П". Приликом поновног покретања (мотор се зауставља), поставите бирач у положај "Н".
- б) Притисните педалу кочнице и држите је док не почнете да се крећете.
Нормалан начин покретања
1. (БЕНЗИНСКИ МОТОРИ) Окрените кључ за паљење на "ON". Без притиска на педалу гаса, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "START" Отпустите кључ за паљење када се мотор покрене.
2. (ДИЗЕЛ МОТОРИ) Окрените кључ за паљење на "ON" и проверите да ли индикатор за укључивање система олакша хладно рун (свећа сијалице) запалио. Држите кључ у положају "ON" док се индикатор не угаси. Притиском на педалу гаса отприлике до пола (све до "пода" ако је време веома хладно), окрените радилицу мотора, окрећући кључ за паљење у положај "START" Отпустите кључ за паљење и педалу гаса када се мотор покрене.
Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 30 секунди одједном. Ово може довести до прегревања стартера и електричних прикључака.
3 Након што се брзина загревања мотора аутоматски смањи, возило је спремно за вожњу.
Напомена: Ако је време мраз, оставите мотор да се загреје још неколико минута пре вожње. Али ако је потребно, можете почети да се крећете одмах након смањења велике брзине загревања мотора.
Ако се мотор не покрене...
1. Пре обављања било каквих провера, уверите се да је поступак покретања (погледајте одговарајући одељак) обављен исправно и да има довољно горива у резервоару.
2. Ако се радилица мотора не окреће или се окреће преспоро.
- а) Проверите прикључке батерије.
- б) Ако су терминали батерије у реду, укључите унутрашње осветљење
- ц) Ако је осветљење одсутно, пригушено или се гаси када се мотор окреће стартером, акумулатор се празни. Извршите скок-старт користећи додатну батерију.
- д) Ако је осветљење нормално, али мотор не пали, онда је мотор неисправан.
Опрез: Не покушавајте да покренете мотор вучењем или гурањем на дужи временски период. Зупчасти ремен може прескочити неколико зубаца и узроковати да клип удари у вентиле. Поред тога, катализатор може покварити, прегрејати се и изазвати пожар.
3. Ако се радилица мотора окреће нормално, али се мотор не покреће:
- а) Проверите затегнутост конектора (нпр. прикључци свећице (или грејача), завојнице за паљење, разводника, вентила за затварање горива (дизел).
- б) Ако су конектори у реду, свјећице могу бити "потопљене" због вишекратног окретања радилице мотора (бензински мотори).
Покретање мотора (ако су свећице "поплављене" - бензински мотори)
1. Док притискате педалу гаса, окрените радилицу мотора окретањем кључа за паљење у положај "START" отприлике 15 секунди.
2. Отпустите кључ за паљење и педалу гаса. Затим покушајте да покренете мотор без притиска на педалу гаса.
3. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди од покретања радилице, отпустите кључ за паљење и сачекајте неколико минута.
4. Покушајте да покренете мотор. Ако се мотор и даље не покреће, мотор је неисправан.
Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 30 секунди одједном. Ово може довести до прегревања стартера и електричних прикључака.
Скочите почевши са додатном батеријом
Опрез: Напон допунске батерије мора бити 12 В. Немојте покретати мотор помоћу допунске батерије осим ако нисте сигурни да њени параметри задовољавају тражене.
1. Искључите сва непотребна светла и додатну опрему и уверите се да се возила не додирују.
2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са појачивача и испражњених батерија. Ставите крпу преко отворених вентилационих отвора на батеријама (ово помаже да се смањи ризик од експлозије).
3. Ако мотор аутомобила са додатним акумулатором не ради, упалите га и пустите да ради неколико минута. Током покретања коришћењем додатка батерија мотор треба да ради на приближно 2000 обртаја у минути
4. Каблови за повезивање.
- а) Повежите каблове редоследом приказаним на слици.
Напомена: Да бисте избегли озбиљне повреде приликом повезивања, немојте се нагињати преко батерије и не дозволите да каблови или стезаљке случајно додирну било шта осим одговарајућих терминала батерије или масе.
- б) Спојите стезаљку са другог краја кабла акумулатора са негативним краткоспојником на чврсти, стационарни, необојени метални део возила са истрошеним акумулатором (препоручена тачка прикључка приказана на слици).
Опрез: Не прикључујте кабл у близини било ког дела који се може померити када се мотор покрене.
5. Покрените мотор на уобичајен начин. Када се покрене, требало би да ради на 2000 обртаја у минути неколико минута.
6. Пажљиво одспојите каблове, прво негативни, а затим позитивни.
7. Пажљиво уклоните све крпе које покривају батерије јер оне могу садржати сумпорну киселину.
8. Ако су вентилациони чепови уклоњени, поставите их на њихова места.