2 Зауставите возило на равном месту са чврстим тлом.
3. Зауставите мотор и укључите светла упозорења.
4. Сигурно повуците паркирну кочницу и померите ручицу мењача у положај уназад (ручни мењач) или ручицу мењача у положај "П" (аутоматски мењач).
Напомена: Ако је потребно, блокирајте точак дијагонално насупрот оном који треба заменити.
5. Уклоните резервну гуму.
6. Замените точак.
- а) Уклоните украсни поклопац (ако је инсталиран).
- б) Олабавите монтажне навртке точка који се замењује за један окрет.
- ц) Поставите дизалицу поред точка који треба заменити на место приказано на слици.
Напомена:
- Проверите да ли је дизалица правилно постављена. Подизање возила са непрописно постављеном дизалицом може довести до оштећења возила или исклизнућа возила са дизалице.
- Никада немојте стајати испод возила осим ако возило није подупрто само дизалицом.
- Користите дизалицу само за подизање возила када мењате гуму.
- Не подижите возило ако је неко унутра.
- д) Окрените ручицу дизалице да подигнете аутомобил, олабавите матице точкова и уклоните точак.
Напомена: Подигните возило само довољно високо да уклоните или промените точак.
- д) Пре уградње точка, уклоните корозију са монтажне површине жичаном четком или сличним алатом. Постављање точка без доброг контакта метал-метал на монтажну површину може довести до отпуштања матица точка, па чак и до скидања точка током вожње. Стога, након првих 1600 км, проверите затегнутост матица.
- е) Уградите резервни точак и руком затегните монтажне матице.
- г) Спустите возило и затегните матице точкова једну по једну, без употребе продужетка кључа или притискања ногом.
7. Проверите притисак ваздуха у уграђеној гуми.
Напомена: Обавезно замените поклопац вентила гуме јер прљавштина и влага могу ући у вентил и изазвати цурење ваздуха.
- 8. Пре вожње, уверите се да су сви алати, дизалица и резервна гума безбедно ускладиштени на својим местима како бисте смањили могућност повреда током судара или наглог кочења.