Модули ваздушних јастука
Возачев ваздушни јастук
Модул ваздушног јастука је кућиште које садржи сам ваздушни јастук и генератор гаса. Модул је инсталиран у средини главчине волана. Генератор гаса је инсталиран у задњем делу кућишта и има отвор кроз који се ослобађају гасови, скоро тренутно надувајући јастук када генератор гаса прими електрични сигнал из система. Командни сигнал се преноси на модул преко спиралне опруге постављене на стубу управљача испод волана. Овај склоп завојне опруге може преносити електрични сигнал без обзира на положај волана. Запаљивач у ваздушном јастуку претвара електрични сигнал у топлоту и пали пуњење чврстог горива, које, када се сагори, производи гасове који испуњавају ваздушни јастук.
Доњи ваздушни јастук за возача
Неки модели из 2004. и новији имају други ваздушни јастук за возача који се налази испод стуба управљача, одмах испред наслона за колена. Његова једина сврха је да заштити колена возача од озбиљних повреда у случају судара. Да бисте сазнали да ли је ваше возило опремљено доњим ваздушним јастуком за возача, погледајте упутство за употребу које сте добили уз возило.
Ваздушни јастук за сувозача
Ваздушни јастук је постављен на предњем панелу са десне стране, у близини одељка за одлагање ствари. Дизајном је сличан ваздушном јастуку за возача, само што је веће величине од ваздушног јастука на волану. Ваздушни јастук сувозача је постављен између ојачања предњег панела и задњег дела предњег панела. Облога (на предњој страни сувозача) има посебну текстуру и боју која одговара боји предње плоче. Ова украсна плоча има обликовани шав који се отвара када се јастук надува.
Бочни ваздушни јастуци
На неким моделима додатну заштиту пружају бочни ваздушни јастуци. Реч је о мањим уређајима који се налазе у спољним бочним наслонима седишта и активирају се у случају јаког бочног удара.
Горњи бочни ваздушни јастуци ("завесе")
Поред бочних ваздушних јастука, неки модели пружају додатну заштиту од бочних удара са бочним ваздушним јастуцима изнад главе. То су дугачки ваздушни јастуци који се, у случају бочног судара, протежу од облоге главе са сваке стране аутомобила и спуштају се у простор између прозора на вратима и седишта. Дизајнирани су да заштите главе путника на задњим и предњим седиштима.
Контролни модул
Контролни модул снабдева струјом систем ваздушних јастука у случају судара, чак и ако је напајање батерије прекинуто. Он тестира систем сваки пут када се мотор покрене, узрокујући да се лампица упозорења укључи, а затим искључи "air bag" (ваздушни јастук) ако систем исправно ради. Ако дође до квара у систему, лампица индикатора ће се упалити и остати укључена, трепериће или ће се огласити звучни сигнал упозорења. Ако се то догоди, одмах однесите своје возило на проверу и сервис код продавца.
Искључивање система и друге мере предострожности
Пажња! Непоштовање ових мера предострожности може довести до случајног активирања ваздушног јастука и повреде.
Када радите у близини волана, стуба волана или било ког другог дела система SRS систем треба искључити.
Да бисте онемогућили систем ваздушних јастука
- а) Поставите точак у положај право напред и окрените кључ у положај закључавања.
- б) Одвојите жицу за уземљење од батерије.
- ц) Сачекајте најмање два минута да се резервно напајање испразни.
Приликом руковања модулом ваздушног јастука
- Поклопац ваздушног јастука увек држите даље од торза. Никада немојте постављати модул ваздушног јастука тако да украсни поклопац буде окренут надоле. Обавезно одложите модул ваздушног јастука на безбедно место са украсним поклопцем окренутим нагоре.
- Никада немојте мерити отпор било ког елемента система SRS. Охмметар има уграђени извор напајања који може изазвати случајно активирање ваздушног јастука.
- Никада немојте користити електричну опрему за заваривање на возилима опремљеним ваздушним јастуцима без претходног одвајања електричних конектора за све ваздушне јастуке.
- Никада немојте одлагати модул ваздушног јастука који се није активирао. Треба га вратити у сервис дилера или другу овлашћену сервисну станицу ради безбедног постављања и одлагања.