Légzsák modulok
Vezetőoldali légzsák
A légzsákmodul egy ház, amely magát a légzsákot és a gázgenerátort tartalmazza. A modul a kormánykerék agyának közepére van felszerelve. A gázgenerátor a ház hátuljába van beszerelve, és van egy nyílása, amelyen keresztül gázok szabadulnak fel, és szinte azonnal felfújja a párnát, amikor a gázgenerátor elektromos jelet kap a rendszertől. A parancsjelet a kormánykerék alatti kormányoszlopra szerelt tekercsrugóval továbbítják a modulhoz. Ez a tekercsrugós szerelvény a kormánykerék helyzetétől függetlenül képes elektromos jelet továbbítani. A légzsákban lévő gyújtó az elektromos jelet hővé alakítja, és meggyújtja a szilárd hajtóanyag töltetet, amely égéskor gázokat termel, amelyek kitöltik a légzsákot.
Vezetőoldali alsó légzsák
Egyes 2004-es és későbbi modellek második vezetőlégzsákkal rendelkeznek a kormányoszlop alatt, közvetlenül a térdpárna előtt. Egyedül az a célja, hogy ütközés esetén megvédje a vezető térdét a súlyos sérülésektől. Ha meg szeretné tudni, hogy járműve fel van-e szerelve vezetőoldali alsó légzsákkal, tekintse át a járműhöz kapott használati útmutatót.
Utasoldali légzsák
A légzsák a jobb oldali előlapba, a tárolórekesz közelében található. Kialakításában hasonló a vezetőoldali légzsákhoz, csak méretében nagyobb, mint a kormánykerék légzsákja. Az utasoldali légzsák az elülső panel megerősítése és az előlap hátulja közé került beépítésre. Végső (az utasoldali előlapon) különleges textúrája és színe az előlap színéhez illő. Ez a díszítő panel öntött varrással rendelkezik, amely kinyílik, amikor a párna fel van fújva.
Oldallégzsákok
Egyes modelleknél az oldallégzsákok további védelmet nyújtanak. Ezek kisebb eszközök, amelyek az ülések külső oldalpárnáiban helyezkednek el, és erős oldalütközés esetén kioldódnak.
Felső oldallégzsákok ("függönyök")
Az oldallégzsákokon kívül egyes modellek fej feletti oldallégzsákokkal biztosítanak további oldalsó ütközésvédelmet. Ezek hosszú légzsákok, amelyek oldalsó ütközés esetén az autó mindkét oldalán kinyúlnak a tetőburkolatból, és az ajtó ablakai és az ülések közötti területre esnek. Úgy tervezték, hogy megvédjék az utasok fejét a hátsó és az első üléseken.
Vezérlő modul
A vezérlőmodul ütközés esetén árammal látja el a légzsákrendszert, még akkor is, ha az akkumulátor tápellátása megszakad. Minden motorindításkor teszteli a rendszert, aminek hatására a "légzsák" figyelmeztető lámpa kigyullad, majd kialszik (légzsák), ha a rendszer megfelelően működik. Ha a rendszerben hiba lép fel, a jelzőlámpa kigyullad és folyamatosan világít, villog vagy figyelmeztető hangjelzés hallható. Ha ez megtörténik, haladéktalanul vegye fel a kapcsolatot a kereskedővel a jármű ellenőrzése és szervizelése érdekében.
A rendszer leállítása és egyéb óvintézkedések
Figyelem! Ezen óvintézkedések figyelmen kívül hagyása a légzsák véletlen kioldódását és sérülést okozhat.
Ha a kormánykerék, a kormányoszlop vagy az SRS-rendszer bármely más részének közelében dolgozik, kapcsolja ki a rendszert.
A légzsákrendszer kikapcsolásához
- a) Helyezze a kereket egyenes helyzetbe, és fordítsa el a kulcsot reteszelt helyzetbe.
- b) Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
- c) Várjon legalább két percet, amíg a tartalék tápegység kisül.
Az eredeti cikk a portálon található www.ToyotaMAN.ru
A légzsákmodul kezelésekor
- Mindig tartsa a légzsák fedelét a törzsétől távolabb. Soha ne helyezze el a légzsák modult a dekoratív burkolattal lefelé. Ügyeljen arra, hogy a légzsákmodult biztonságos helyen tárolja úgy, hogy a díszburkolat felfelé nézzen.
- Soha ne mérje meg az SRS rendszer egyetlen alkatrészének sem az ellenállását. Az ohmmérő beépített áramforrással rendelkezik, amely kiválthatja a légzsák véletlen kioldását.
- Soha ne használjon elektromos hegesztőberendezést légzsákokkal felszerelt járműveken anélkül, hogy először széthúzta volna az összes légzsák elektromos csatlakozóit.
- Soha ne dobja ki a nem kioldott légzsákmodult. A biztonságos üzembe helyezés és ártalmatlanítás érdekében vissza kell juttatni a kereskedő szervizéhez vagy más felhatalmazott szervizhez.