Légzsák modulok
Vezetői légzsák
A légzsák modul egy ház, amely magában foglalja a légzsákot és a gázgenerátort. A modul a kormánykerék agyának közepére van felszerelve. A gázgenerátor a ház hátsó részébe van beszerelve, és van egy nyílása, amelyen keresztül gázok távoznak, amelyek szinte azonnal felfújják a párnát, amikor a gázgenerátor elektromos jelet kap a rendszertől. A parancsjel továbbítása a modulhoz a kormánykerék alatti kormányoszlopra szerelt tekercsrugón keresztül történik. Ez a tekercsrugós szerelvény a kormánykerék helyzetétől függetlenül képes elektromos jelet továbbítani. A légzsákban lévő gyújtó az elektromos jelet hővé alakítja, és meggyújtja a szilárd hajtóanyag töltetet, amely égéskor gázokat termel, amelyek felfújják a légzsákot.
Vezetői alsó légzsák
Egyes 2004-es és későbbi modellek második vezetőoldali légzsákja a kormányoszlop alatt található, kissé előre, a térdpuffer előtt. Egyedül az a feladata, hogy ütközés esetén megvédje a vezető térdét a súlyos sérülésektől. Ha meg szeretné tudni, hogy járműve fel van-e szerelve vezetőoldali alsó légzsákkal, tekintse meg a járműhöz kapott használati útmutatót.
Utasoldali légzsák
A légzsák a jobb oldali előlapba, a tárolórekesz közelében található. Kialakításában hasonló a vezetőoldali légzsákhoz, csakhogy nagyobb, mint a kormánykerék légzsákja. Az utasoldali légzsák az előlap-erősítő fehérje és az előlap alsó része közé került beépítésre. Végső (a műszerfalon az utasoldalon) különleges textúrája és színe illeszkedik az előlap színéhez. Ez a díszítő panel öntött varrással rendelkezik, amely kinyílik, amikor a párna fel van fújva.
Oldallégzsákok
Egyes modelleknél az oldallégzsákok további védelmet nyújtanak. Ezek kisebb eszközök, amelyek az ülések külső oldalán helyezkednek el, és súlyos oldalütközés esetén kioldódnak.
Felső oldallégzsákok («függönyök»)
Egyes modelleknél az oldallégzsákok mellett további oldalsó ütközésvédelmet a fejoldali légzsákok biztosítanak. Ezek hosszú légzsákok, amelyek oldalsó ütközés esetén a jármű mindkét oldalán kilépnek a tetőborításból, és az ajtó ablakai és az ülések közötti területre fújódnak fel. Úgy tervezték, hogy megvédjék a hátsó és az első üléseken ülő utasok fejét.
Irányító modul
A vezérlőmodul ütközés esetén árammal látja el a légzsákrendszert, még akkor is, ha az akkumulátor tápellátása megszakad. Minden alkalommal ellenőrzi a rendszert, amikor a motort beindítják, és a figyelmeztető lámpa kigyullad, majd kikapcsol «air bag» (légzsák), ha a rendszer megfelelően működik. Ha probléma van a rendszerrel, a figyelmeztető lámpa kigyullad és folyamatosan villog, vagy figyelmeztető hang hallatszik. Ha ez megtörténik, azonnal forduljon a kereskedőhöz az autó ellenőrzése és szervizelése céljából.
A rendszer leállítása és egyéb óvintézkedések
Figyelem! Ezen óvintézkedések figyelmen kívül hagyása a légzsák véletlenszerű kioldódását és személyi sérülést okozhat.
Ha a kormánykerék, a kormányoszlop vagy az SRS-rendszer bármely más eleme közelében dolgozik, kapcsolja ki a rendszert.
A légzsákrendszer kikapcsolásához
- A) Helyezze a kereket a helyére «egyenesen előre» és fordítsa a kulcsot zárt helyzetbe.
- b) Húzza ki a vezetéket «tömegek» az akkumulátortól.
- V) Várjon legalább két percet, amíg a tartalék tápegység kisül.
A légzsákmodul kezelésekor
- A dekoratív légzsák fedelét mindig tartsa távol a törzsétől. Soha ne helyezze le a légzsákmodult a díszburkolattal lefelé. Ügyeljen arra, hogy a légzsákmodult biztonságos helyen tárolja, a díszburkolattal felfelé.
- Soha ne mérje meg az SRS rendszer elemeinek ellenállását. Az ohmmérő beépített tápegységgel rendelkezik, amely kiválthatja a légzsák véletlen kioldását.
- Soha ne használjon elektromos hegesztőberendezést légzsákkal felszerelt járműveken anélkül, hogy először széthúzta volna az összes légzsák elektromos csatlakozóit.
- Soha ne dobja ki a meghibásodott légzsákmodult. A biztonságos üzembe helyezés és ártalmatlanítás érdekében vissza kell juttatni a kereskedő szervizéhez vagy más hivatalos szervizhez.