Вешање и осовине — провере и подешавања [Toyota Land Cruiser J70]

Садржај: Притисак у хладним гумама и висина…↓ Прелиминарне провере ↓ Провера висине уградње возила ↓ Провера нагиба и нагиба осе управљања ↓ Провера и подешавање разлике углова…↓ Подешавање удубљења ↓

Притисак у хладним гумама и висина монтаже.

Прелиминарне провере

1. Проверите да ли су гуме истрошене. Проверите да ли притисак у гумама одговара вредностима наведеним у табели.

2. Проверите бочно отпуштање точка на ободу.

Отказивање точка - 1,2 мм или мање

3. Проверите затегнутост лежајева предњег точка.

4. Проверите носач предњег вешања.

5. Проверите причвршћивање компоненти управљачког погона.

6. Проверите рад предњих амортизера.

Провера висине уградње возила

1. Измерите висину возила.

2. Ако висина уградње не одговара вредностима датим у табели, покушајте да исправите положај љуљањем аутомобила.

2. Ако вам ова операција не дозвољава да добијете потребну висину, онда проверите квалитет опруга или других делова вешања.

Напомена: Приликом мерења висине уградње одређује се растојање од површине пута до центра завртња за причвршћивање полуге предњег вешања.

Провера нагиба и нагиба осе управљања

Напомена: Разлика у угловима нагиба и осе управљања између левог и десног точка не би требало да прелази 30'.

1. Инсталирајте опрему за поравнање точкова.

2. Проверите поравнање предњих точкова и бочни нагиб осе управљања.

Поравнање точкова - 1° ±45'

Угао нагиба осовине окретања:

модели произведени пре 1992. — 9°30' ±1°
модели произведени од 1992. 12° ±45'

3. Ако нагиб осе управљача не задовољава стандарде након подешавања нагиба, проверите зглоб управљача и предњи точак да ли су деформисани и лабави.

4. Проверите уздужни нагиб осе управљања.

Уздужни нагиб осе окретања:

модели произведени пре 1992. — 4°05' ±1°
модели произведени од 1992. 5°23' ±45'

5. Ако уздужни нагиб није у оквиру стандарда, проверите да ли су делови истрошени и оштећени.

Провера и подешавање разлике углова окретања точкова

1. Монтирајте волане на кругове окретања.

2. Уклоните поклопце са вијака за закључавање зглоба управљача

3. Проверите углове поравнања точкова.

Гранична вредност угла окретања точка:

Унутрашњи точак - 32° - ^+0°/_-3°
Спољни точак - 28°

Напомена: Уверите се да управљани точкови не додирују тело или црева кочнице када је волан окренут до краја лево или десно.

4. Ако се измерене вредности углова управљања разликују од граничних вредности, подесите угао управљања точка помоћу завртња за закључавање зглоба. Момент затезања вијака је 44 Нм.

5. Ако се угао окретања точка не може подесити у оквиру наведених граница, компоненте управљача су истрошене или оштећене.

Подешавање удубљења

1. Да бисте стабилизовали вешање, љуљајте аутомобил горе-доле.

2. Поставите точкове у положај право напред и окрените аутомобил напред око 5 метара.

3. Означите центре на задњој страни газећег слоја сваке гуме и измерите растојање "Б" између ознака на десним и левим гумама.

4. Окрените возило напред док се ознаке на задњим странама гума не помере на њихове предње стране, на висину на којој ће инструмент мерити.

Напомена: Када гуме прођу тачку мерења, поновите операције почевши од тачке "2".

5. Измерите растојање "А" између ознака на предњим странама гума.

6. Одредите поравнање точкова користећи формулу, погледајте слику.

Конвергенција:

за дијагоналне гуме - 4 ±2 мм

за радијалне гуме:

215/80R16, 205R16C-6 — 1 ±2 мм
265/75R15, 31X10.5R15-6 — -1 ±2 мм

7. Ако силазак не испуњава стандарде, направите подешавање наставака попречни управни вуче.

г) Отпустите завртње и матице.

ц) Подесите поравнање точкова окретањем шипке управљача.

Напомена: Уверите се да су делови са навојем на крајевима вучне шипке једнаке дужине.

и) Причврстите вучну шипку затезањем завртња.

Момент затезања: 37 Нм

Напомена: Стеге морају бити постављене као што је приказано на слици.

Провера нивоа уља у кућиштима мењача осовине Уверите се да је ниво уља у кућишту мењача испод ивице отвора чепа за пуњење. Ако је потребно, долијте уље у кућиште мењача.

Класа нафте по API — GL-5

Препоручени вискозитет уља (у зависности од температуре) SAE: