Tlak v pneumatikách za studena a montážna výška.
Predbežné kontroly
1. Skontrolujte opotrebovanie pneumatík. Skontrolujte, či tlak v pneumatikách zodpovedá hodnotám uvedeným v tabuľke.
2. Skontrolujte bočné hádzanie kolesa na ráfiku.
Hádzanie kolies - 1,2 mm alebo menej
3. Skontrolujte vdýchnutie ložísk predných kolies.
4. Skontrolujte upevnenie prednej závesnej konzoly.
5. Skontrolujte upevnenie prvkov pohonu riadenia.
6. Skontrolujte funkčnosť predných tlmičov.
Kontrola výšky vozidla
1. Zmerajte montážnu výšku auta.
2. Ak výška inštalácie nezodpovedá hodnotám uvedeným v tabuľke, skúste situáciu napraviť rozkývaním auta.
2. Ak táto operácia nedosiahne požadovanú výšku, potom skontrolujte kvalitu pružín alebo iných častí zavesenia.
Poznámka: pri meraní montážnej výšky sa určuje vzdialenosť od povrchu vozovky k stredu prednej skrutky pozdĺžnej závesnej tyče.
Kontrola odklonu a náklonu
Poznámka: Rozdiel v uhloch odklonu a sklone osi otáčania medzi ľavým a pravým kolesom by nemal presiahnuť 30'.
1. Nainštalujte zariadenie na nastavenie geometrie kolies.
2. Skontrolujte odklon predných kolies a priečny sklon osi otáčania.
Odklon - 1°± 45'
Uhol otáčania:
- výrobné modely pred rokom 1992 - 9°30'± 1°
- uvoľnené modely od roku 1992 12°± 45'
3. Ak sklon osi otáčania po nastavení odklonu nie je správny, skontrolujte kĺb riadenia a predné koleso, či nie sú deformované a uvoľnené.
4. Skontrolujte sklon osi otáčania.
Pozdĺžny sklon osi otáčania:
- výrobné modely pred rokom 1992 - 4°05'± 1°
- výrobné modely od roku 1992 5°23'± 45'
5. Ak sklon nie je správny, skontrolujte diely, či nie sú opotrebované a poškodené.
Kontrola a nastavenie rozdielu v uhloch natočenia kolies
1. Nainštalujte riadené kolesá na otočné taniere.
2. Odstráňte uzávery zo skrutiek zámku čapu riadenia
3. Skontrolujte geometriu kolies.
Limit uhla kolesa:
- Vnútorné koleso - 32°-+0° / -3°
- Vonkajšie koleso - 28°
Poznámka: Uistite sa, že riadené kolesá nenarážajú na karosériu alebo brzdové vedenia, keď je volant otočený úplne doľava alebo doprava.
4. Ak sa namerané hodnoty uhlov riadenia líšia od hraničných hodnôt, potom nastavte uhol natočenia kolesa pomocou poistných skrutiek čapu riadenia Uťahovací moment skrutiek 44 N·m
5. Ak nie je možné nastaviť uhol kolesa v rámci špecifikovaných limitov, potom sú prvky riadenia opotrebované alebo poškodené
Úprava špičky
1. Rozkývajte auto hore a dole, aby ste stabilizovali odpruženie.
2. Nastavte kolesá priamo vpred a posuňte vozidlo dopredu asi 5 metrov.
3. Označte stredy na zadnej strane behúňa každej pneumatiky a zmerajte vzdialenosť "IN" medzi značkami na pravej a ľavej pneumatike.
4. Posuňte vozidlo dopredu, kým sa značky na zadných stranách pneumatík nepresunú na predné strany pneumatík, teda výšku, v ktorej sa má merať prístroj.
Poznámka: Keď pneumatiky prejdú meracím bodom, zopakujte operácie od bodu "2".
5. Zmerajte vzdialenosť "A" medzi značkami na predných stranách pneumatík.
6. Určte geometriu kolies pomocou vzorca, pozri obrázok.
Konvergencia:
- pre diagonálne pneumatiky - 4±2 mm
pre radiálne pneumatiky:
- 215/80R16, 205R16C-6 - 1±2 mm
- 265/75R15, 31X10,5R15-6 - -1±2 mm
7. Ak konvergencia nezodpovedá normám, vykonajte úpravu hrotov priečneho ťahu riadenia.
a) Uvoľnite spojovacie skrutky a matice.
h) Upravte vyrovnanie kolies otáčaním spojovacej tyče.
Poznámka: Uistite sa, že závitové časti koncov spojovacích tyčí majú rovnakú dĺžku.
A) Spojovaciu tyč zaistite utiahnutím prítlačných skrutiek.
Uťahovací moment - 37 N.m
Poznámka: Svorky musia byť umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
Kontrola hladiny oleja v kľukových skriniach nápravových prevodoviek Uistite sa, že hladina oleja v kľukovej skrini prevodovky je pod zárezom otvoru plniacej zátky. V prípade potreby doplňte olej do skrine prevodovky.
Trieda oleja podľa API - GL-5
Odporúčaná viskozita oleja (závislé od teploty) podľa SAE:
- Nad -18°C - SAE 90
- Pod -18°C - SAE 80W alebo 80W-90
Kapacita náplne:
- Prevodovka prednej nápravy - 1,9 l
- Prevodovka zadnej nápravy - 1,85 l