Tartalomjegyzék: Hideg abroncsnyomás és szerelési…↓ Előzetes ellenőrzések ↓ A jármű beépítési magasságának…↓ A kormánytengely dőlésének és…↓ A kerekek elfordulási szögei közötti…↓ A lábujj becsúszásának beállítása ↓
Hideg abroncsnyomás és szerelési magasság.
Előzetes ellenőrzések
1. Ellenőrizze a gumiabroncsok kopását. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok nyomása megegyezik-e a táblázatban megadott értékekkel.
2. Ellenőrizze a kerék oldalirányú kifutását a keréktárcsán.
Kerékfutás - 1,2 mm vagy kevesebb
3. Ellenőrizze az első kerékcsapágyak tömítettségét.
4. Ellenőrizze az első felfüggesztés rögzítését.
5. Ellenőrizze a kormányhajtás alkatrészeinek rögzítését.
6. Ellenőrizze az első lengéscsillapítók működését.
A jármű beépítési magasságának ellenőrzése
1. Mérje meg a jármű menetmagasságát.
2. Ha a beépítési magasság nem egyezik a táblázatban megadott értékekkel, próbálja meg a helyzetet az autó ringatásával korrigálni.
2. Ha ez a művelet nem teszi lehetővé a kívánt magasság elérését, akkor ellenőrizze a rugók vagy más felfüggesztési alkatrészek minőségét.
Megjegyzés: A beépítési magasság mérésekor meg kell határozni az útfelület és az első felfüggesztés utánfutó kar rögzítőcsavarjának közepe közötti távolságot.
A kormánytengely dőlésének és dőlésének ellenőrzése
Megjegyzés: A bal és jobb oldali kerekek dőlésszöge és kormánytengely-szögei közötti különbség nem haladhatja meg a 30'-ot.
1. Szerelje be a kerékbeállító berendezést.
2. Ellenőrizze az első kerék beállítását és a kormánytengely oldalirányú dőlését.
Kerékbeállítás - 1° ±45'
A forgástengely dőlésszöge:
- 1992 előtt gyártott modellek – 9°30' ±1°
- 1992 óta gyártott modellek 12° ±45'
3. Ha a kormánytengely dőlésszöge a dőlésszög beállítása után nem felel meg a szabványoknak, ellenőrizze a kormánycsuklót és az első kereket deformációra és lazaságra.
4. Ellenőrizze a kormánytengely hosszirányú dőlését.
A forgástengely hosszirányú dőlése:
- 1992 előtt gyártott modellek – 4°05' ±1°
- 1992 óta gyártott modellek 5°23' ±45'
5. Ha a hosszirányú dőlés nem felel meg a szabványoknak, ellenőrizze az alkatrészek kopását és sérülését.
A kerekek elfordulási szögei közötti különbség ellenőrzése és beállítása
1. Szerelje fel a kormánykereket a fordulókörre.
2. Távolítsa el a kupakokat a kormánycsukló rögzítőcsavarjairól
3. Ellenőrizze a kerekek beállítási szögeit.
A kerék elfordulási szögének határértéke:
- Belső kerék - 32° - +0°/-3°
- Külső kerék - 28°
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy a kormányzott kerekek ne érintsék a karosszériát vagy a féktömlőket, amikor a kormánykereket teljesen balra vagy jobbra fordítják.
4. Ha a kormányszögek mért értékei eltérnek a határértékektől, állítsa be a kerék kormányzási szögét a kormánycsukló rögzítőcsavarjaival. A csavarok meghúzási nyomatéka 44 Nm.
5. Ha a kerék elfordulási szöge nem állítható a megadott határokon belül, akkor a kormányelemek elhasználódtak vagy sérültek.
A lábujj becsúszásának beállítása
1. A felfüggesztés stabilizálásához ringassa az autót fel-le.
2. Állítsa a kerekeket egyenes helyzetbe, és görgessen előre az autóval körülbelül 5 méterrel.
3. Jelölje meg a középpontokat az egyes gumiabroncsok futófelületének hátulján, és mérje meg a "B" távolságot a jobb és a bal abroncsokon lévő jelek között.
4. Görgessen előre a járművel, amíg a gumiabroncsok hátsó oldalán lévő jelek el nem kerülnek az első oldalukra, arra a magasságra, amelyen a műszer mérni fog.
Megjegyzés: Amikor a gumiabroncsok áthaladnak a mérési ponton, ismételje meg a műveleteket a "2" ponttól kezdve.
5. Mérje meg az "A" távolságot a gumiabroncsok elülső oldalán lévő jelek között.
6. Határozza meg a kerék beállítását a képlet segítségével, lásd az ábrát.
Konvergencia:
- átlós gumiabroncsokhoz - 4 ±2 mm
radiál gumiabroncsokhoz:
- 215/80R16, 205R16C-6 – 1 ±2 mm
- 265/75R15, 31X10.5R15-6 - -1 ±2 mm
7. Ha a lábujj befogása nem a normán belül van, állítsa be a hajtórúd végeit.
g) Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és az anyákat.
c) Állítsa be a kerék beállítását a kormányrúd elforgatásával.
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy a hajtórúdvégek menetes részei egyenlő hosszúak legyenek.
i) Rögzítse a hajtórudat a rögzítőcsavarok meghúzásával.
Meghúzási nyomaték: 37 Nm
Megjegyzés: A bilincseket az ábrán látható módon kell elhelyezni.
Az olajszint ellenőrzése a tengely hajtóműházában Ügyeljen arra, hogy a hajtóműház olajszintje a betöltődugó furatának széle alatt legyen. Ha szükséges, töltsön olajat a sebességváltó házába.
Olajosztály az API szerint – GL-5
Az olaj ajánlott viszkozitása (hőmérséklettől függően) sAE szerint:
- -18°C felett – SAE 90
- -18°C alatt – SAE 80W vagy 80W-90
Töltési kapacitás:
- Első tengely sebességváltó - 1,9 l
- Hátsó tengely sebességváltó - 1,85 l
