Склоп редуктора. 1 - одстојник; 2 - цеви кочионог система; 3 - амортизер управљача; 4 - попречна шипка управљача; 5 - редуктор; 6 - предња осовина пропелера; 7 - заптивка; 8 - клин; 9 - заптивка; 10 - оса зглоба управљача; 11 - склоп осовинског вратила.
Редуктор. 1 - плоче за закључавање; 2 - поклопци лежаја; 3 - редуктор хартер; 4 - спољни круг предњег лежаја; 5 - предњи лежај; 6 - уљни прстен; 7 - кутија за пуњење; 8 - прашник; 9 - прирубница погонског зупчаника; 10 - подлошка; 11 - погонски зупчаник; 12 - погонски зупчаник; 13 - подлошка; 14 - задњи лежај; 15 - спољни круг задњег лежаја; 16 - одстојна чаура; 17 - плоча за закључавање; 18 - чаша диференцијала; 19 - чашни лежај диференцијала; 20 - спољни прстен чашног лежаја диференцијала; 21 - матица за подешавање лежаја чаше диференцијала.
Замена задње уљне заптивке без скидања мењача са аутомобила
1. Уклањање предњег погонског вратила.
А) Означите прирубницу предњег погонског вратила и прирубницу зупчаника крајњег погона.
б) Одврните четири вијка и матице и одвојите предњу осовину пропелера.
2. Уклањање прирубнице погона главног зупчаника.
А) Користећи длето и чекић, олабавите затопљени део матице за прирубницу.
б) Док држите прирубницу специјалним алатом, уклоните матицу и подлошку плоче.
В) Помоћу специјалног алата уклоните прикључну прирубницу.
3. Помоћу специјалног алата уклоните уљну заптивку, а затим уклоните преклопни прстен.
4. Помоћу специјалног алата уклоните задњи лежај зупчаника.
5. Уклоните одстојник лежаја.
6. Инсталирајте нови одстојник лежаја.
7. Инсталирајте задњи лежај.
8. Монтажа преклопног прстена и нове кутије за пуњење.
А) Уградите преклопни прстен као што је приказано на слици.
б) Уградите нову уљну заптивку помоћу специјалног алата као што је приказано.
Дубина уградње заптивке — 1,0 мм
В) Нанесите маст на усну заптивке.
9. Инсталирање прирубнице погона главног зупчаника.
А) Помоћу специјалног алата, поставите прирубницу на погонски зупчаник.
б) Поставите равну подлошку на прирубницу.
В) Нанесите малу количину уља за преноснике на навоје нове матице прирубнице.
Г) Док држите прирубницу, затегните матицу.
Момент затезања - 196 Н.м
10. Провера преднапрезања лежајева зупчаника.
А) Користећи момент кључ, измерите предоптерећење.
Прелоад (елементарни):
- нови лежај - 1,9 - 2,5 Н.м
- стари лежај - 0,9-1,3 Н.м
б) Ако је предоптерећење веће од наведеног, замените одстојну чауру.
В) Ако је предоптерећење мање од наведеног, поново затегните матицу обртним моментом од 13 Нм више од номиналног (196 Н.м) док се не постигне подешено предоптерећење.
Г) Ако се при затезању навртке прекорачи граница обртног момента, одстојник лежаја се мора заменити и поступак поновити.
Граница момента затезања - 343 Н.м
Опрез: Немојте отпуштати матицу да бисте смањили предоптерећење.
11. Запушите матицу зупчаника.
12. Поравнајте ознаке и повежите прирубницу погона главног зупчаника са прирубницом осовине пропелера. Причврстите прирубнице вијцима, опружним подлошкама и матицама. Затегните завртње и матице.
Момент затезања - 74 Н.м
13. Проверите ниво уља у кућишту мењача. По потреби додајте уље.
Уклањање мењача
1. Уклоните чеп за испуштање и испустите уље из кућишта мењача.
2. Уклоните склоп осовине са кућишта предње осовине.
3. Уклањање вучне шипке.
А) Помоћу специјалног алата одвојите вучну шипку од доњег крака зглоба.
б) Уклоните два вијка носача амортизера управљача.
4. Одвојите предњу осовину пропелера.
5. Уклањање цеви кочионог система.
А) Одвојите цев од бочне стране оквира и уклоните копчу.
б) Одврните завртње за причвршћивање обујмица и уклоните тројницу у скупу са цревом и цевима.
6. Одврните завртње и уклоните кућиште редуктора.
Пажња: пазите да не оштетите монтажне површине.
Инсталирање мењача
1. Поставите нову заптивку.
2. Поставите кућиште мењача на предњу осовину и затегните две навртке и осам монтажних вијака.
Момент затезања - 27 Н.м
3. Уградња цеви кочионог система.
А) Инсталирајте Т-склоп са цревом и цевима. Затегните завртње за причвршћивање стезаљке.
б) Повежите цев са стране оквира и поставите стезаљку.
4. Повежите предњу осовину пропелера.
5. Инсталирање вучне шипке,
А) Уградите држач амортизера управљача и затегните два монтажна вијка.
Момент затезања - 19 Н.м
б) Спојите вучну шипку на доњу руку зглоба управљача. Затегните матицу и поставите клин.
Момент затезања - 91 Н.м
6. Поставите полушахтове у скуп.
7. Поставите чеп за одвод.
8. Напуните кутију мењача уљем за мењач.
Провера мењача
1. Провера струјања прирубнице зупчаника крајњег погона.
А) Користећи индикатор са бројчаником, измерите аксијално струјање прирубнице.
Максимално аксијално отпуштање - 0,10 мм
б) Користећи индикатор са бројчаником, измерите радијално струјање прирубнице.
Максимално радијално одступање - 0,10 мм
2. Провера бијања гоњеног зупчаника крајњег погона.
А) Измерите отпуштање гоњеног зупчаника.
Максимално отпуштање - 0,10 мм
б) Ако одступање премашује максималну вредност, замените зупчаник крајњег погона.
3. Провера зазора између зубаца гоњеног и погонског зупчаника.
А) Поставите индикатор на површину зуба под углом од 90°.
б) Док држите прирубницу погонског зупчаника, измерите зазор између погоњеног и погонског зупчаника.
Бочни зазор између зубаца погоњеног и погонског зупчаника - 0,13-0,18 мм
Напомена: Извршите мерења на три или више тачака на периферији гоњеног зупчаника.
В) Ако бочни зазор није унутар наведеног опсега, подесите предоптерећење бочног лежаја или поправите ако је потребно.
4. Провера предоптерећења зупчаника.
Измерите предоптерећење које обезбеђује зазор између зубаца гоњеног и погонског зупчаника.
Прелоад (елементарни) — 0,9 -1,3 Н.м
5. Провера укупног предоптерећења.
А) Измерите укупно предоптерећење.
Укупно предоптерећење: додајте 0,4-0,6 Нм предоптерећењу зупчаника.
б) Ако је потребно, раставите и проверите диференцијал.
6. Провера зазора у зупчанику бочног зупчаника.
А) Измерите зазор између зубаца на бочном зупчанику притиском на један од сателита на чашицу диференцијала.
Дозвољени размак - 0,05 - 0,20 мм
б) Ако је вредност зазора ван опсега, онда треба уградити потисне подлошке одговарајуће величине.
Дебљина потисних подложака - 1,6; 1.7; 1.8мм
7. Провера контактне површине између зубаца погонског и гоњеног зупчаника.
А) Нанесите црвену боју на 3-4 зуба гоњеног зупчаника на три различита места.
б) Док држите прирубницу погонског зупчаника, окрените погонски зупчаник у оба смера.
В) Проверите облик контактне површине између зубаца зупчаника.
Г) Ако је погонски зупчаник предалеко од средине погонског зупчаника, повећајте дебљину подлошке да бисте зупчаник и погонски зупчаник приближили, или померите погонски зупчаник од погонског зупчаника да бисте подесили зазор.
Дебљина подлошке за подешавање - 1,70 - 2,33 мм (са кораком од 0,03 мм)
д) Ако је погонски зупчаник сувише близу центра погонског зупчаника, истањите подлошку да бисте померили погонски зупчаник од погонског зупчаника или померите погонски зупчаник ближе погонском зупчанику да бисте подесили зазор.
8. Провера отицања чашице диференцијала.
Користећи индикатор за бирање, измерите истицање диференцијалне чаше.
Максимално отпуштање - 0,07 мм