Одређивањем састава издувних гасова пре и после каталитичког конвертора, PCM одређује ефикасност каталитичког конвертора.
Слика 7.16. Локација сензора кисеоника на моделима од 2001. године: 1 – електрични конектори; 2 – сензор кисеоника (блок 2, сензор 2); 3 – сензор кисеоника (блок 1, сензор 2)
Примарни (у смеру протока издувних гасова) сензор кисеоника налази се у издувном колектору или у издувној цеви, а секундарни се налази иза каталитичког конвертора (слика 7.16).
Опрез! Не мешајте сензоре кисеоника и смеше ваздуха и горива. Слични су по изгледу, али раде другачије и имају различите карактеристике перформанси.
Као и сензор кисеоника, сензор односа ваздуха и горива претвара информације у излазни напон који се преноси на управљачку јединицу мотора. Величина сигнала је пропорционална односу смеше ваздуха и горива у протоку издувних гасова. Сензор односа ваздуха и горива мења излазни напон од 3,3 до 3,0 V у зависности од удела кисеоника у струји издувних гасова. Као и сензор кисеоника, сензор односа ваздуха и горива почиње правилно да функционише тек након загревања, у ту сврху су на сензорима инсталирани грејачи.
Приликом сервисирања сензора предузмите следеће мере предострожности:
Сензори кисеоника и односа ваздуха и горива имају трајно повезану плетеницу са жицама и електричним конектором који се не могу одвојити од сензора. Оштећење каблова или уклањање каблова или електричног конектора може нарушити функционалност сензора.
Спречите да прљавштина, масноћа и друге супстанце дођу у контакт са сензорима.
Не користите раствараче за чишћење сензора.
Не бацајте и не ударајте сензоре.
Пошто су сензори монтирани у издувном колектору или издувној цеви, склони су прегоревању, што их чини веома тешким за уклањање на хладном мотору.
Замена кисеоничних сензора (O2S) производе на следећи начин:
Да бисте елиминисали могућност оштећења сензора, покрените мотор 1-2 минута, а затим га искључите. Уклањање сензора је сада лакше, али морате водити рачуна да се не опечете на врућем издувном колектору и издувној цеви.
Искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије.
Ако је потребно уклонити секундарни сензор, подигните возило дизалицом.
Слика 7.17. Положај примарног сензора кисеоника на групи 2 на моделима од 2001. године
Примарни сензор се може заменити без подизања возила (слика 7.17).
Искључите електрични конектор који се налази на жицама сензора кисеоника.
Слика 7.18. Положај секундарног сензора кисеоника на групи 1 на моделима од 2001. године
Уклоните сензор из издувног колектора или ауспуха (слика 7.18). Користите кључ са наставком да бисте уклонили сензор.
Нанесите средство против лепљења на навоје сензора како бисте касније лакше уклонили сензор. Навоји новог сензора су већ обложени нелепљивим средством. Причврстите сензор завртњима и чврсто га затегните.
Спојите електрични конектор сензора.
Спустите ауто.
Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања.
(Оригинална верзија је објављена на веб-сајту: «toyotaman»)