Určením zloženia výfukových plynov pred a za katalyzátorom modul PCM určuje účinnosť katalyzátora.
Obrázok 7.16. Umiestnenie kyslíkových senzorov na modeloch od roku 2001: 1 – elektrické konektory; 2 – kyslíkový senzor (blok 2, senzor 2); 3 – kyslíkový senzor (blok 1, senzor 2)
Primárne (v smere pohybu výfukových plynov) lambda sonda sa nachádza vo výfukovom potrubí alebo vo výfukovom potrubí a sekundárna sonda sa nachádza za katalyzátorom (obrázok 7.16).
Pozor! Nezamieňajte senzory kyslíka a zmesi vzduchu a paliva. Vyzerajú podobne, ale fungujú odlišne a majú odlišné výkonnostné charakteristiky.
Rovnako ako lambda sonda, aj senzor pomeru vzduchu a paliva premieňa informácie na výstupné napätie, ktoré sa prenáša do riadiacej jednotky motora. Veľkosť signálu je úmerná pomeru zmesi vzduchu a paliva v prúde výfukových plynov. Senzor pomeru vzduchu a paliva mení výstupné napätie z 3,3 na 3,0 V v závislosti od podielu kyslíka v prúde výfukových plynov. Rovnako ako kyslíkový senzor, aj senzor pomeru vzduchu a paliva začne správne fungovať až po zahriatí, na čo sú na senzoroch nainštalované ohrievače.
Pri servise senzorov dodržujte nasledujúce opatrenia:
Senzory kyslíka a pomeru vzduchu a paliva majú trvalo pripojený opletenie s vodičmi a elektrickým konektorom, ktoré nie je možné od senzora oddeliť. Poškodenie káblového zväzku alebo odstránenie káblového zväzku či elektrického konektora môže zhoršiť funkčnosť snímačov.
Zabráňte kontaktu nečistôt, mastnoty a iných látok so senzormi.
Na čistenie senzorov nepoužívajte rozpúšťadlá.
Nehádžte ani neudierajte do senzorov.
Keďže sú senzory namontované vo výfukovom potrubí alebo vo výfukovom potrubí, sú náchylné na spálenie, čo sťažuje ich demontáž pri studenom motore.
Výmena kyslíkových senzorov (O2S) vyrábať takto:
Aby ste predišli poškodeniu senzorov, nechajte motor bežať 1 – 2 minúty a potom ho vypnite. Demontáž senzorov je teraz jednoduchšia, ale treba dávať pozor, aby ste sa nepopálili o horúce výfukové potrubie a koncovku výfuku.
Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Ak je potrebné demontovať sekundárny snímač, zdvihnite vozidlo na zdviháku.
Obrázok 7.17. Umiestnenie primárneho kyslíkového senzora na banke 2 v modeloch od roku 2001
Primárny snímač je možné vymeniť bez zdvíhania vozidla (obrázok 7.17).
Odpojte elektrický konektor umiestnený na vodičoch kyslíkového senzora.
Obrázok 7.18. Umiestnenie sekundárnej lambda sondy na banke 1 v modeloch od roku 2001
Odstráňte snímač z výfukového potrubia alebo z výfukovej rúry (obrázok 7.18). Na odstránenie snímača použite nástrčný kľúč.
Na závity senzora naneste nepriľnavý prostriedok, aby ste neskôr senzor ľahšie vybrali. Závity nového senzora sú už potiahnuté nepriľnavou zmesou. Zaskrutkujte senzor a bezpečne ho utiahnite.
Pripojte elektrický konektor snímača.
Spustite auto.
Nainštalujte senzor v opačnom poradí, ako bolo vykonané jeho odstránenie.