Мотор се може оштетити као резултат детонације која се јавља када се мешавина горива сагорева. Високи односи компресије, који побољшавају потрошњу горива мотора и мењају квалитет употребљеног горива, повећавају склоност мотора да куца, тј. експлозивно сагоревање мешавине горива у цилиндрима мотора. Сензор детонације реагује на високофреквентне осцилације блока цилиндра и претвара их у електричне сигнале, чија се величина повећава са повећањем куцања. На основу ових сигнала, управљачка јединица мотора помера време паљења на страну кашњења, на одређени број циклуса, након чега се постепено враћа у првобитни положај. Сензор детонације се налази на задњој страни блока цилиндра, директно испод главе блока.
Замените сензоре детонације на следећи начин:
- искључите паљење и одвојите жицу «масе» из акумулаторске батерије;
- испразните расхладну течност из система за хлађење;
- на моделима пре 2001. и на моделима са погоном на сва четири точка, уклоните усисну грану;
- на моделима са погоном на предње точкове пре 2001. године, подигните предњи део аутомобила и причврстите га на носаче;
Сл. 7.19. Сензор детонације на моделима до 2001: 1 – електрични конектор; 2 - сензор детонације
Сл. 7.20. Сензор детонације на моделима од 2001: 1 – електрични конектор; 2 - сензор детонације
- одвојите електрични конектор, одврните и уклоните сензор детонације (пиринач. 7.19, 7.20).
Када инсталирате сензор детонације, нанесите слој заптивача на његове навоје.
Уврните сензор и затегните га на 44 Нм.
Белешка. Навоји новог сензора су већ запечаћени заптивачем.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Након уградње сензора, напуните расхладну течност у систем хлађења.