Мотор може бити оштећен детонацијом изазваном сагоревањем горивне смеше. Високи степен компресије, који побољшавају ефикасност горива мотора и мењају квалитет коришћеног горива, повећавају склоност мотора ка детонацији, односно експлозивном сагоревању смеше горива у цилиндрима мотора. Сензор детонације реагује на високофреквентне вибрације блока цилиндра и трансформише их у електричне сигнале, чија се јачина повећава са повећањем детонације. На основу ових сигнала управљачки блок мотор помера тренутку паљења у страну кашњења, у року од одређеног броја циклуса, након чега се постепено враћа у првобитни положај. Сензор детонације се налази на задњем делу блока цилиндра, директно испод главе цилиндра.
Замените сензоре детонације на следећи начин:
- искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије;
- испустите расхладну течност из система за хлађење;
- на моделима произведеним пре 2001. године и моделима са погоном на сва четири точка, уклоните усисни колектор;
- на моделима са погоном на предње точкове произведеним пре 2001. године, подигните предњи део возила и подуприте га дизалицама;
Слика 7.19. Сензор детонације на моделима пре 2001. године: 1 – електрични конектор; 2 – сензор детонације
Слика 7.20. Сензор детонације на моделима од 2001. године: 1 – електрични конектор; 2 – сензор детонације
- искључите електрични конектор, одврните и уклоните сензор детонације (слика 7.19, 7.20).
Приликом уградње сензора за детонацију, нанесите слој заптивача на његове навоје.
Заврните сензор и затегните га на 44 Nm.
Напомена: Навоји новог сензора су већ премазани заптивачем.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Након инсталирања сензора, напуните систем хлађења расхладном течношћу.