A kipufogógázok összetételének meghatározásával a PCM a katalizátor előtt és után határozza meg a katalizátor hatékonyságát.
7.16. ábra. Az oxigénérzékelők elhelyezkedése a 2001 óta gyártott modelleken: 1 – elektromos csatlakozók; 2 – oxigénérzékelő (2. blokk, 2. érzékelő); 3 – oxigénérzékelő (1. blokk, 2. érzékelő)
Elsődleges (a kipufogógázok mozgásának irányában) az oxigénérzékelő a kipufogócsonkban vagy a kipufogócsőben található, a másodlagos pedig a katalizátor mögött (7.16. ábra).
Vigyázat! Ne keverje össze az oxigén- és a levegő-üzemanyag keverék érzékelőit. Külsőre hasonlóak, de eltérően működnek és eltérő teljesítményjellemzőkkel rendelkeznek.
Az oxigénérzékelőhöz hasonlóan a levegő-üzemanyag arány érzékelő is kimeneti feszültséggé alakítja az információkat, amelyet a motorvezérlő egységhez továbbítanak. A jel nagysága arányos a kipufogógáz-áramban lévő levegő/üzemanyag keverék arányával. A levegő-üzemanyag arány érzékelő a kimeneti feszültséget 3,3 V-ról 3,0 V-ra változtatja a kipufogógáz-áram oxigéntartalmától függően. Az oxigénérzékelőhöz hasonlóan a levegő-üzemanyag arány érzékelője is csak bemelegedés után kezd megfelelően működni, ehhez fűtőtesteket szerelnek az érzékelőkre.
Szenzorok szervizelésekor a következő óvintézkedéseket tegye meg:
Az oxigén- és levegő-üzemanyag arány érzékelők állandóan csatlakoztatott fonattal, vezetékekkel és elektromos csatlakozóval rendelkeznek, amelyek nem választhatók el az érzékelőtől. A kábelköteg sérülése, illetve a kábelköteg vagy az elektromos csatlakozó eltávolítása ronthatja az érzékelők működését.
(Az információ egy webes portálról származik ToyotaMan)
Kerülje a szennyeződés, zsír és egyéb csavargok érintkezését az érzékelőkkel.
Ne használjon oldószereket az érzékelők tisztításához.
Ne dobálja vagy üsse meg az érzékelőket.
Mivel az érzékelők a kipufogócsonkba vagy a kipufogócsőbe vannak szerelve, hajlamosak a beégésre, így hideg motoron nagyon nehéz őket eltávolítani.
Oxigénérzékelők (O2S) cseréje a következőképpen állítjuk elő:
Az érzékelők károsodásának elkerülése érdekében járassa a motort 1-2 percig, majd kapcsolja ki. Az érzékelők eltávolítása most könnyebb, de vigyázni kell, nehogy megégesse magát a forró kipufogócsonkon és kipufogócsőn.
Kapcsolja ki a gyújtást, és húzza le a földelővezetéket az akkumulátorról.
Ha szükséges a másodlagos érzékelő eltávolítása, emelje fel a járművet egy emelővel.
7.17. ábra. Az elsődleges oxigénérzékelő helye a 2. hengersoron a 2001-től gyártott modelleken
Az elsődleges érzékelő a jármű felemelése nélkül cserélhető (7.17. ábra).
Válasszuk le az oxigénérzékelő vezetékein található elektromos csatlakozót.
7.18. ábra. A másodlagos oxigénérzékelő helye az 1. hengersoron a 2001-től gyártott modelleken
Szerelje le az érzékelőt a kipufogócsonkról vagy a kipufogócsőről (7.18. ábra). Használjon dugókulcsot az érzékelő eltávolításához.
Vigyen fel tapadásmentes pasztát az érzékelő meneteire, hogy később könnyebben eltávolítható legyen az érzékelő. Az új érzékelő menetei már tapadásmentes bevonattal vannak ellátva. Csavarja be az érzékelőt, és húzza meg biztonságosan.
Csatlakoztassa az érzékelő elektromos csatlakozóját.
Engedd le az autót.
Szerelje be az érzékelőt a kiszerelés fordított sorrendjében.