2. Ако индикаторът светне по-късно от 6 секунди, проверете системата за неизправност.
3. Прочетете кодовете за грешки (чрез диагностичен конектор).
a) Поставете ключа за запалване в положение "ON".
b) Свържете клемите "ECUT" и "E" на диагностичния конектор.
Забележка: Неправилното свързване на терминали може да причини повреда на системата.
в) Ако няма повреда, индикаторът светва и изгасва на интервали от 0,25 секунди.
d) Индикация на код за грешка.
Ако има повреда, индикаторът мига на всеки 0,5 секунди. Първата последователност от мигания съответства на първото число от двуцифрения диагностичен код. След пауза от 1,5 секунди се показва втора последователност от мигания, съответстващи на второто число на кода. Ако има два или повече кода за грешка, се задава интервал от 2,5 секунди между тях при извеждане.
След извеждането на всички кодове има пауза от 4 секунди и след това всички се повтарят, докато клемите на диагностичния конектор са късо.
Фигурата показва пример за изхода на кода "21".
d) Ако не се извеждат кодове, проверете изходната верига Tc на диагностичния конектор.
e) За обяснение на кодовете за грешки вижте таблицата "Кодове за грешки на системата SRS".
Изчистване на кодове за грешки
Диагностичните кодове се изчистват чрез повторно свързване на конекторите "ECUT" и "E" на диагностичния конектор на интервали, както е показано на фигурата.
Таблица. Кодове за грешки на системата SRS.
Схема на оформление на SRS елемент.
1 - въздушна възглавница за предния пътник,
2 - комбиниран превключвател на волана,
3 - спирален проводник,
4 - електронен контролен блок SRS,
5 - обтегачи на предпазните колани,
6 - сензор за странична въздушна възглавница,
7 - странична въздушна възглавница.
Обтегач на предпазен колан.
1 - скоба за монтиране на предпазен колан,
2 - обтегач на предпазния колан.
SRS електронен блок за управление.
1 - задна част на централната конзола,
2 - предна част на централната конзола,
3 - капак на блока за управление на SRS,
4 - SRS сензор,
5 - SRS електронен блок за управление.