Препорука: ако се обављају било какви радови на кочионом систему, или ако постоји сумња на ваздух у кочионим водовима, кочиони систем се мора одзрачити.
Упозорење: Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са обојеним површинама. Треба га одмах испрати.
1. Напуните резервоар кочионицом.
Проверите ниво течности у резервоару након одзрачивања кочионог система на сваком точку. Додајте кочиону течност по потреби.
2. Одзрачивање главног кочионог цилиндра.
а) Одвојите кочионе цеви од главног цилиндра. Испод поставите посуду за испуштање кочионе течности.
б) Полако притисните педалу кочнице и држите је у притиснутом положају.
ц) Након што прстима зачепите излазне рупе, отпустите педалу кочнице.
д) Поновите операције "б" и "ц" три или четири пута.
д) Повежите кочионе цеви на главни цилиндар.
3. Повежите винилну цев са брадавицом цилиндра кочнице точка. Ставите други крај цеви у посуду до пола напуњену кочионом течношћу.
Препорука: потребно је да почнете да испуштате ваздух из цилиндра кочнице точка који има најдужи хидраулични вод.
4. Испустите ваздух из линије.
а) Лагано притисните педалу кочнице неколико пута.
б) Док помоћник притиска педалу, олабавите завртањ за одзрачивање кочнице тако да кочиона течност почне да тече. Затим затегните брадавицу.
ц) Понављајте овај поступак све док течност која тече више не садржи мехуриће ваздуха.
- Момент затезања брадавице - 11 Нм
Оригинални чланак је на порталу [toyotaman]
5. Поновите поступак за сваки цилиндар точка.
6. Одзрачите ваздух из вентила за расподелу силе кочења који осетљив на оптерећење.