Javaslat: ha bármilyen munkát végeznek a fékrendszeren, vagy ha levegő gyanúja merül fel a fékvezetékekben, a fékrendszert légteleníteni kell.
Figyelmeztetés: Ne engedje, hogy a fékfolyadék érintkezzen festett felületekkel. Azonnal le kell mosni.
1. Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal.
Minden keréken ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, miután légtelenítette a fékrendszert. Szükség szerint adjon hozzá fékfolyadékot.
2. A főfékhenger légtelenítése.
a) Válassza le a fékcsöveket a főfékhengerről. Helyezzen alá egy edényt a fékfolyadék leeresztéséhez.
b) Lassan nyomja le a fékpedált, és tartsa lenyomott helyzetben.
c) Miután ujjaival bedugta a kimeneti nyílásokat, engedje el a fékpedált.
d) Ismételje meg a "b" és "c" műveleteket háromszor vagy négyszer.
d) Csatlakoztassa a fékcsöveket a főfékhengerhez.
3. Csatlakoztassa a vinil csövet a kerékfékhenger csapjához. Helyezze a cső másik végét egy félig fékfolyadékkal töltött tartályba.
Javaslat: a leghosszabb hidraulikus vezetékkel rendelkező kerékfékhengerből kell elkezdeni a levegő kiengedését.
4. Légtelenítse a levegőt a vezetékből.
a) Lassan nyomja le többször a fékpedált.
Az eredeti cikk a portálon található www.ToyotaMAN.ru
b) Amíg az asszisztens lenyomja a pedált, lazítsa meg a fék légtelenítő csavarját, hogy a fékfolyadék elkezdjen kifolyni. Ezután húzza meg a mellbimbót.
c) Ismételje meg ezt az eljárást, amíg az áramló folyadék már nem tartalmaz légbuborékokat.
- A mellbimbó meghúzási nyomatéka - 11 Nm
5. Ismételje meg az eljárást minden kerékhengernél.
6. Légtelenítse a levegőt a terhelésérzékelős fékerő-elosztó szelepből.