Zalecenie: jeżeli wykonywane są jakiekolwiek prace przy układzie hamulcowym lub istnieje podejrzenie obecności powietrza w przewodach hamulcowych, należy odpowietrzyć układ hamulcowy.
Ostrzeżenie: Nie dopuszczać do kontaktu płynu hamulcowego z powierzchniami lakierowanymi. Należy go natychmiast zmyć.
1. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym.
Po odpowietrzeniu układu hamulcowego należy sprawdzić poziom płynu w zbiorniku na każde koło. W razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy.
2. Odpowietrzenie głównego cylindra hamulcowego.
a) Odłączyć przewody hamulcowe od pompy głównej. Podstaw pod spód pojemnik, aby spuścić płyn hamulcowy.
b) Powoli naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go w tej pozycji.
c) Po zatkaniu otworów wylotowych palcami należy zwolnić pedał hamulca.
d) Powtórz operacje "b" i "c" trzy lub cztery razy.
d) Podłącz przewody hamulcowe do cylindra głównego.
3. Podłącz rurkę winylową do króćca cylindra hamulcowego. Drugi koniec rurki umieść w pojemniku napełnionym do połowy płynem hamulcowym.
Zalecenie: należy zacząć wypuszczać powietrze z cylindra hamulcowego koła, który ma najdłuższy przewód hydrauliczny.
4. Odpowietrz przewód.
a) Powoli naciśnij pedał hamulca kilka razy.
b) Podczas gdy pomocnik naciska pedał, poluzować śrubę odpowietrznika hamulcowego, tak aby płyn hamulcowy zaczął wypływać. Następnie dokręć sutek.
c) Powtarzaj tę procedurę, aż w płynącej cieczy nie będzie już pęcherzyków powietrza.
- Moment dokręcania króćca - 11 Nm
5. Powtórz procedurę dla każdego cylindra koła.
6. Odpowietrz zawór rozdzielający siłę hamowania zależnie od obciążenia.