Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Дует (1998-2004) Дина Y50/Y60 (1984-1995)

Склоп мењача G55 и G56 [Toyota Dyna Y50]

  • Главна
  • Toyota
  • Дина Y50/Y60 (1984-1995)
  • Трансмисија
  • Ручни мењач
  • Склоп мењача G55 и G56
0
1. Инсталирајте секундарну осовину у међуплочу притиском на секундарну осовину и лаганим ударцем по међуплочи.



2. Инсталирајте улазно вратило.

а) Нанесите консистентную подмазивање на игла ваљка лежај, има 13 ваљака, и налепите га у примарни вратила.

б) Поставите примарно вратило на секундарно вратило, водећи рачуна да се жлебови прстена синхронизатора поклапају са крекерима синхронизатора.



3. Инсталирајте зупчаник празног хода у плочу празног хода док држите зупчаник празног хода и постављате задњи лежај празног зупчаника.



4. Користећи клешта са округлим носом, поставите причврсни прстен лежаја.



Напомена: Неопходно је осигурати да је причврсни прстен у равни са површином међуплоче.




5. Инсталирајте задње кућиште лежаја и притегните завртње.
  • Момент затезања: 18 Нм



6. Инсталирајте држач ручице мјењача уназад и притегните завртње.
  • Момент затезања - 18 Нм



7. Инсталирајте куглу и одстојну чауру.



8. Убаците средњи зупчаник пете брзине у спојницу главчине бр.



а) Инсталирајте крекере синхронизатора и чахуру бр. 3 на средњем степену преноса пете брзине.

б) Уградите опруге испод крекера синхронизатора.

Напомена: Опруге морају бити постављене испод крекера синхронизатора на начин да се крај једне опруге не поклапа са крајем друге опруге.




9. Инсталирајте зупчаник петог степена преноса са склопом чауре главчине #3 и игличастим ваљкастим лежајевима.

а) Нанесите уље за пренос на ваљке игличастих лежајева.

б) Уградите средњи зупчаник пете брзине са чахуром бр. 3 и игличастим ваљкастим лежајевима.



10. Инсталирајте прстен синхронизатора и главчину синхронизатора пете брзине.

а) Поставите прстен синхронизатора на главчину синхронизатора пете брзине.

б) Користећи пресе и насадни кључ од 22 мм, притисните главчину синхронизатора петог степена преноса тако да жлебови на прстену синхронизатора тачно одговарају крекерима синхронизатора.



Напомена: Након уградње главчине синхронизатора пете брзине, лагано га ударите као што је приказано на слици, стварајући оптерећење од 1,5 - 2,0 кг.




11. Поставите сигурносну матицу.

а) Укључите зупчанике.



б) Уградите и затегните сигурносну матицу.
  • Момент затезања - 118 Нм

ц) Закачите сигурносну матицу.

д) Искључите зупчанике.

12. Измерите аксијални зазор средњег зупчаника пете брзине.
  • Нормални клиренс је 0,10-0,30 мм



13. Поставите ручицу мењача за вожњу уназад на држач.





14. Инсталирајте међузупчаник за ход уназад.

а) Инсталирајте међузупчаник за ход уназад на осовину.

б) Поравнајте клин бирача степена преноса за ход уназад са жлебом међузупчаника за ход уназад и уметните међувратило у међуплочу.

ц) Уградите браву осовине средњег зупчаника и затегните вијак.
  • Момент затезања - 17 Нм



15. Уградите виљушку за мењање степена преноса бр. 1 у жлеб спојнице главчине бр. 1 и уметните шипку виљушке за мењање степена преноса у виљушку кроз међуплочу и ставите на прву и другу главу мењача.



16. Инсталирајте игле.



а) Нанесите маст на клинове.

б) Користећи магнетну иглу и одвијач, поставите иглу у међуплочу.



17. Инсталирајте шипку виљушке мењача бр. 2 и виљушку мењача бр.

а) Уградите клин у отвор осовине.



б) Уградите виљушку за мењање бр. 2 у жлеб спојнице главчине бр. 2 и уметните шипку виљушке за мењање бр. 2 у поравнате рупе виљушке за мењање и међуплоче.



18. Користећи магнетни прст и одвијач, поставите иглу у одстојну плочу.



19. Уградите шипку мењача бр. 3.

а) Уградите клин у отвор осовине.

б) Инсталирајте шипку виљушке за мењање степена преноса и главу шипке за укључивање степена преноса уназад на полугу за укључивање степена преноса уназад кроз међуплочу.



20. Инсталирајте шипку виљушке мењача #4, виљушку мењача #3 и граничне куглице.

а) Померите чахуру главчине као што је приказано на слици.



б) Уградите виљушку за мењање бр. 3 у жлеб чахуре главчине бр. 3 и убаците шипку виљушке за мењање бр. 4 у виљушку мењача бр.



ц) Користећи магнетну иглу и одвијач, уметните запорну куглу у међуплочу и поставите шипку виљушке за мењање бр. 4 у међуплочу.



д) Користећи магнетну иглу и одвијач, убаците лоптицу за закључавање у отвор на глави шипке за укључивање степена преноса уназад и поставите шипку виљушке за мењање брзина бр. 4 у главу шипке.



21. Провера мењања степена преноса.

а) Укључите прву брзину.



б) Шипке виљушки мењача бр. 2, 3, 4 не треба да се померају.



22. Инсталирајте разделни клин и завртањ.

а) Помоћу специјалног алата и чекића убацити разделну осовину у полугу за укључивање степена преноса уназад, главу за укључивање степена преноса уназад и виљушке за мењање брзина бр. 2, 3.

б) Уградите и затегните вијак на виљушку бр. 1.
  • Момент затезања - 20 Нм



23. Користећи клешта са округлим носом и чекић, поставите причврсне прстенове шипке виљушке са четири мењача.

24. Уградите куглице за причвршћивање, опруге и чепове са навојем.

а) Нанесите заптивач на чепове са навојем.

б) Уградите куглице за закључавање, чепове са навојем и затегните их посебним алатом.
  • Момент затезања - 19 Нм

Напомена: Поставите кратку опругу на дно међуплоче.




25. Отпустите шкрипац, уклоните међуплочу и уклоните завртње, навртке и подлошке.

26. Монтирајте кућиште мењача на међуплочу са новом заптивком.



27. Користећи клешта са округлим носом, поставите два причврсна прстена лежаја.

28. Поставите кућиште предњег лежаја са новом заптивком, нанесите заптивач на делове вијака са навојем. Уврните завртње и затегните их.
  • Момент затезања - 17 Нм

29. Инсталирајте продужетак кућишта радилице са новом заптивком и затегните завртње.
  • Момент затезања - 37 Нм

30. Инсталирајте склоп кућишта механизма мењача са новом заптивком и затегните завртње.
  • Момент затезања - 17 Нм

31. Након уградње кућишта механизма мењача, проверите следеће:

а) Да се примарно и секундарно вратило глатко ротирају.

б) Да се пребацивање може извршити глатко у свим позицијама.

32. Инсталирајте кућиште квачила.

а) Уградите кућиште квачила и затегните завртње.
  • Момент затезања - 37 Нм

33. Инсталирајте прекидач светла за вожњу уназад.
  • Момент затезања - 37 Нм

34. Инсталирајте погонски зупчаник брзиномера.

35. Инсталирајте виљушку за отпуштање и лежај.
Нанесите постојану маст на површину следећих делова:
  • Виљушка за отпуштање и главчина на местима њиховог међусобног контакта.
  • Вилица за ослобађање и потискивач на местима њиховог међусобног контакта.
  • Отпустите шарку за монтажу виљушке.
  • Зглобни део диска квачила.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Евдокимов Евгении
Поделите информације:
◀ Претходни
Дина Y50/Y60: Ручни мењач
Следеће ▶

Провера компоненти мењача G55 и G56
Растављање мењача G55 и G56
Уклањање мењача
Растављање мењача R452 и R453
Провера компоненти мењача R452 и R453
Склоп мењача R452 и R453
Монтажа мењача
Подешавање неутралног положаја ручице мењача
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Склоп ручице мењача — уклањање и уградња Toyota Камри XV20 (1996-2001)
➥ Склоп мењача (модели 4WD) Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Склоп мењача Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Склоп мењача G52 Toyota Крузер 70 (1985-1996, дизел)
➥ Уклањање и уградња мењача Toyota Королла Е80 (1983-1990)
➥ Склоп издувног колектора са катализатором — скидање и… Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 10 + 20

       





Дует (1998-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.0 л
  • Бензинске моторе 1.3 л
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Грејање и климатизацију
  • Систем безбедности SRS
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Дина Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Бензински мотори «Y»
  • Провере и подешавања
  • Велике поправке
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем горива
  • Систем за покретање и пуњење
  • Систем паљења
  • Дизел мотори «L»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем горива
  • Систем за покретање и пуњење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданско вратило
  • Шасија и подвозје
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Електрична опрема и тело
  • Елементи каросерије
  • Опрема и уређаји
  • Електрични дијаграми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?