2. Монтирайте входящия вал.
a) Нанесете грес върху 13-ролковия иглен ролков лагер и го поставете във входящия вал.
b) Поставете първичния вал върху вторичния вал, като се уверите, че жлебовете на синхронизиращия пръстен съвпадат с крекерите на синхронизатора.
3. Инсталирайте направляващата предавка в направляващата плоча, като държите направляващата предавка и монтирате задния лагер на направляващата предавка.
4. С помощта на кръгли клещи монтирайте задържащия пръстен на лагера.
Забележка: Задължително е да се гарантира, че задържащият пръстен е изравнен с повърхността на междинната плоча.
5. Монтирайте корпуса на задния лагер и затегнете винтовете.
- Момент на затягане: 18 Nm
6. Монтирайте скобата на лоста за заден ход и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 18 Nm
7. Монтирайте топката и дистанционната втулка.
8. Поставете междинната предавка на петата предавка в съединителя на главината № 3.
а) Монтирайте крекерите на синхронизатора и втулката № 3 на междинната предавка на петата предавка.
б) Монтирайте пружините под крекерите на синхронизатора.
Забележка: Пружините трябва да бъдат монтирани под крекерите на синхронизатора по такъв начин, че краят на едната пружина да не съвпада с края на другата пружина.
9. Инсталирайте направляващата предавка на петата предавка с възела на втулката на главината #3 и иглените ролкови лагери.
a) Нанесете трансмисионно масло върху ролките на иглените лагери.
b) Монтирайте междинната предавка на петата предавка с втулка № 3 на главината и иглени ролкови лагери.
10. Монтирайте пръстена на синхронизатора и главината на синхронизатора на петата предавка.
a) Поставете синхронизиращия пръстен на главината на синхронизатора на пета предавка.
b) С помощта на преса и гаечен ключ 22 мм, натиснете главината на синхронизатора на петата предавка, така че жлебовете в пръстена на синхронизатора да съвпадат точно с крекерите на синхронизатора.
Забележка: След като монтирате главината на синхронизатора на пета предавка, леко я ударете, както е показано на фигурата, създавайки натоварване от 1,5 - 2,0 kg.
11. Поставете контрагайката.
а) Включете предавките.
b) Поставете и затегнете контрагайката.
- Момент на затягане - 118 Nm
c) Закрепете контрагайката.
d) Изключете предавките.
12. Измерете аксиалната хлабина на междинната предавка на петата предавка.
- Нормалният клирънс е 0,10-0,30 mm
13. Монтирайте лоста за избор на задна предавка върху скобата.
14. Монтирайте междинната предавка на заден ход.
a) Монтирайте междинната предавка за заден ход на вала.
b) Подравнете щифта за избор на задна предавка с жлеба на междинната предавка на задна предавка и поставете вала на междинната предавка в междинната плоча.
c) Монтирайте ключалката на вала на междинното зъбно колело и затегнете болта.
- Момент на затягане - 17 Nm
15. Инсталирайте вилка за превключване на скорости № 1 в жлеба на съединителя на главината № 1 и вкарайте пръта на вилката за превключване на скоростите във вилицата през междинната плоча и поставете главата за превключване на първа и втора предавка.
16. Инсталирайте щифтовете.
a) Нанесете грес върху щифтовете.
b) С помощта на магнитен щифт и отвертка монтирайте щифта в междинната плоча.
17. Монтирайте пръта на вилката за превключване № 2 и вилка за смяна на предавките № 2.
a) Поставете щифта в отвора на вала.
b) Инсталирайте вилка за превключване № 2 в жлеба на съединителя на главината № 2 и вкарайте пръта на вилицата за превключване на предавките в подравнените отвори на вилицата за превключване и междинната плоча.
Оригиналът може да бъде видян на уебсайта: toyotaman
18. С помощта на магнитен пръст и отвертка монтирайте щифта в дистанционната плоча.
19. Монтирайте прът за превключване на скоростите № 3.
a) Поставете щифта в отвора на вала.
b) Монтирайте пръта на вилката за превключване на предавките и главата на пръта за зацепване на предавката за заден ход върху връзката за зацепване на предавката за заден ход през междинната плоча.
20. Инсталирайте прът на вилка за превключване #4, вилка за превключване #3 и ограничителни топки.
a) Преместете втулката на главината, както е показано на фигурата.
b) Инсталирайте вилка за смяна № 3 в жлеба на втулката на главината № 3 и поставете пръта на вилка за смяна № 4 в вилка за смяна на скоростите № 3.
c) Като използвате магнитен щифт и отвертка, вкарайте ограничителната топка в междинната плоча и монтирайте пръта на вилицата за превключване № 4 в междинната плоча.
d) С помощта на магнитен щифт и отвертка вкарайте заключващата топка в отвора в главата на пръта за зацепване на задна предавка и монтирайте пръта на вилицата за превключване на скоростите № 4 в главата на пръта.
21. Проверка на превключването на скоростите.
а) Включете първа предавка.
б) Щангите на вилки за превключване на скоростите № 2, 3, 4 не трябва да се движат.
22. Инсталирайте шплинта и болта.
a) С помощта на специален инструмент и чук вкарайте шплинта в лостовия механизъм за зацепване на предавката за заден ход, главата за зацепване на предавката за заден ход и вилките за превключване на предавките № 2, 3.
b) Инсталирайте и затегнете болта на скоростната вилка № 1.
- Момент на затягане - 20 Nm
23. С помощта на кръгли клещи и чук монтирайте четирите задържащи пръстена на пръта на вилката за превключване.
24. Монтирайте фиксиращите топки, пружините и резбовите тапи.
a) Нанесете уплътнител върху резбовите пробки.
b) Поставете заключващите топки, резбовите тапи и ги затегнете със специален инструмент.
- Момент на затягане - 19 Nm
Забележка: Монтирайте късата пружина на дъното на междинната плоча.
25. Освободете менгемето, отстранете междинната плоча и отстранете болтовете, гайките и шайбите.
26. Монтирайте корпуса на скоростната кутия върху междинната плоча с ново уплътнение.
27. С помощта на кръгли клещи монтирайте двата задържащи пръстена на лагера.
28. Монтирайте корпуса на предния лагер с ново уплътнение, нанесете уплътнител върху резбовите части на болтовете. Завийте болтовете и ги затегнете.
- Момент на затягане - 17 Nm
29. Монтирайте удължението на картера с ново уплътнение и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 37 Nm
30. Монтирайте корпуса на механизма за превключване с ново уплътнение и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 17 Nm
31. След като монтирате корпуса на механизма за превключване, проверете следното:
а) Първичният и вторичният вал се въртят гладко.
b) Че превключването може да се извърши плавно във всички позиции.
32. Монтирайте корпуса на съединителя.
a) Поставете корпуса на съединителя и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 37 Nm
33. Монтирайте превключвателя на светлините за заден ход.
- Момент на затягане - 37 Nm
34. Инсталирайте задвижваното зъбно колело на скоростомера.
35. Монтирайте освобождаващата вилка и лагера.
Нанесете последователна грес върху повърхността на следните части:
- Освобождаваща вилка и главина в точките на техния контакт един с друг.
- Освобождаваща вилка и тласкач в точките на техния контакт един с друг.
- Освободете монтажната панта на вилицата.
- Шлицова част на диска на съединителя.