2. Instalați arborele de intrare.
a) Aplicați unsoare pe rulmentul cu 13 role și introduceți-l în arborele de intrare.
b) Așezați arborele primar pe arborele secundar, asigurându-vă că canelurile inelului sincronizator se potrivesc cu crackerele sincronizatorului.
3. Instalați angrenajul de mers în placa de rulare în timp ce țineți angrenajul de mers și instalați rulmentul din spate al angrenajului.
4. Folosind un clește cu vârf rotund, instalați inelul de reținere a rulmentului.
Notă: Este imperativ să vă asigurați că inelul de reținere este la același nivel cu suprafața plăcii intermediare.
5. Montați carcasa lagărului din spate și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere: 18 Nm
6. Montați suportul manetei de marșarier și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
7. Instalați bila și manșonul distanțier.
8. Introduceți treapta de viteză intermediară a cincea în cuplajul butucului nr. 3.
a) Montați crackerele sincronizatorului și manșonul butucului nr. 3 pe treapta intermediară din treapta a cincea.
b) Montați arcurile sub crackerele sincronizatorului.
Notă: Arcurile trebuie instalate sub crackerele sincronizatorului în așa fel încât capătul unui arc să nu coincidă cu capătul celuilalt arc.
9. Instalați roata de viteză din treapta a cincea cu ansamblul bucșă butuc nr. 3 și rulmenți cu role cu ace.
a) Aplicați ulei de transmisie pe rolele rulmenților cu ace.
b) Montați angrenajul intermediar al treptei a cincea cu manșonul butucului nr. 3 și rulmenții cu role cu ace.
10. Instalați inelul sincronizator și butucul sincronizatorului din treapta a cincea.
a) Așezați inelul sincronizator pe butucul sincronizatorului din treapta a cincea.
b) Folosind o presă și o cheie tubulară de 22 mm, apăsați butucul sincronizatorului din treapta a cincea, astfel încât canelurile din inelul sincronizator să se potrivească exact cu crackerele sincronizatorului.
Notă: După instalarea butucului sincronizator al treptei a cincea, loviți-l ușor așa cum se arată în figură, creând o sarcină de 1,5 - 2,0 kg.
11. Montați piulița de blocare.
a) Cuplați vitezele.
b) Montați și strângeți piulița de blocare.
- Cuplu de strângere - 118 Nm
c) Fixați piulița de blocare.
d) Decuplați vitezele.
12. Măsurați jocul axial al angrenajului intermediar al treptei a cincea.
- Distanța normală este de 0,10-0,30 mm
13. Montați maneta selectorului vitezei de marșarier pe suport.
14. Montați angrenajul intermediar al marșarierului.
a) Montați angrenajul intermediar marșarier pe arbore.
b) Aliniați știftul selectorului vitezei de marșarier cu canelura angrenajului intermediar al treptei de marșarier și introduceți arborele angrenajului intermediar în placa intermediară.
c) Montați blocarea arborelui angrenajului intermediar și strângeți șurubul.
- Cuplu de strângere - 17 Nm
15. Instalați furca schimbătorului de viteze nr. 1 în canelura cuplajului butucului nr. 1 și introduceți tija furcii schimbătorului de viteze în furcă prin placa intermediară și puneți primul și al doilea cap de schimbător de viteze.
16. Instalați știfturile.
a) Aplicați unsoare pe știfturi.
b) Folosind un știft magnetic și o șurubelniță, instalați știftul în placa intermediară.
17. Montați tija furcii de schimbător nr. 2 și furca de schimbare nr. 2.
a) Instalați știftul în orificiul arborelui.
b) Instalați furca de schimbător nr. 2 în canelura cuplajului butucului nr. 2 și introduceți tija furcii de schimbător nr. 2 în orificiile aliniate ale furcii de schimbare și ale plăcii intermediare.
18. Folosind un deget magnetic și o șurubelniță, instalați știftul în placa distanțier.
19. Instalați tija de schimbare a vitezelor nr. 3.
a) Instalați știftul în orificiul arborelui.
b) Montați tija furcii schimbătorului de viteze și capul tijei de cuplare a vitezei de marșarier pe tija de cuplare a treaptei de marșarier prin placa intermediară.
20. Instalați tija furcii schimbătorului #4, furcii schimbătorului #3 și bilele de blocare.
a) Mutați manșonul butucului așa cum se arată în figură.
b) Instalați furca de schimbător nr. 3 în canelura manșonului butucului nr. 3 și introduceți tija furcii de schimbător nr. 4 în furca de schimbător nr. 3.
c) Folosind un știft magnetic și o șurubelniță, introduceți bila de blocare în placa intermediară și instalați tija furcii de schimbare nr. 4 în placa intermediară.
d) Folosind un știft magnetic și o șurubelniță, introduceți bila de blocare în orificiul din capul tijei de cuplare a vitezei de marșarier și instalați tija furcii de schimbare a vitezei nr. 4 în capul tijei.
21. Verificarea schimbătorului de viteze.
a) Cuplați prima treaptă de viteză.
b) Tijele furcilor de schimbare a vitezelor nr. 2, 3, 4 nu trebuie să se miște.
22. Instalați știftul și șurubul despicat.
a) Folosind o unealtă specială și un ciocan, introduceți știftul despicat în tija de cuplare a treaptei de marșarier, a capului de cuplare a treaptei de marșarier și a furcii de schimbare a vitezelor nr. 2, 3.
b) Montați și strângeți șurubul furcii de schimbare nr. 1.
- Cuplu de strângere - 20 Nm
23. Folosind un clește cu vârf rotund și un ciocan, instalați cele patru inele de reținere a tijei furcii de schimbare.
24. Montați bilele de reținere, arcurile și dopurile filetate.
a) Aplicați etanșant pe dopurile filetate.
b) Montați bilele de blocare, dopurile filetate și strângeți-le cu o unealtă specială.
- Cuplu de strângere - 19 Nm
Notă: Instalați arcul scurt pe partea inferioară a plăcii intermediare.
25. Eliberați menghina, îndepărtați placa intermediară și scoateți șuruburile, piulițele și șaibe.
26. Montați carcasa cutiei de viteze pe placa intermediară cu o garnitură nouă.
27. Folosind un clește cu vârf rotund, instalați cele două inele de reținere a rulmentului.
28. Instalați carcasa rulmentului frontal cu o garnitură nouă, aplicați etanșant pe părțile filetate ale șuruburilor. Înșurubați șuruburile și strângeți-le.
- Cuplu de strângere - 17 Nm
29. Montați extensia carterului cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 37 Nm
30. Instalați ansamblul carcasei mecanismului de schimbare cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 17 Nm
31. După instalarea carcasei mecanismului de schimbare, verificați următoarele:
a) Că arborii primar și secundar se rotesc lin.
b) Această comutare poate fi efectuată fără probleme în toate pozițiile.
32. Montați carcasa ambreiajului.
a) Montați carcasa ambreiajului și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 37 Nm
33. Montați întrerupătorul luminii de marșarier.
- Cuplu de strângere - 37 Nm
34. Montați angrenajul antrenat al vitezometrului.
35. Montați furca de deblocare și rulmentul.
Aplicați unsoare consistentă pe suprafața următoarelor părți:
- Furca de eliberare și butucul în punctele lor de contact unul cu celălalt.
- Furca de eliberare și împingătorul în punctele lor de contact unul cu celălalt.
- Eliberați balamaua de montare a furcii.
- Parte canelată a discului de ambreiaj.