2. Instalați arborele de intrare.
A) Aplicați unsoare pe rulmentul cu role cu ace 13 și introduceți-l în arborele de intrare.
b) Împingeți arborele de intrare pe arborele de ieșire, asigurându-vă că canelurile inelului sincronizator se potrivesc cu crackerele sincronizatorului.
3. Instalați angrenajul de mers în gol în placa intermediară în timp ce țineți angrenajul de mers în gol și instalați rulmentul din spate al angrenajului de mers.
4. Cu ajutorul unui clește, instalați inelul de siguranță al rulmentului.
Notă: Asigurați-vă că inelul de reținere este la același nivel cu suprafața plăcii intermediare.
5. Montați carcasa lagărului din spate și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere: 18 Nm
6. Montați suportul manetei de marșarier și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
7. Instalați bila și distanțierul.
8. Introduceți a 5-a treaptă de mers în gol în ambreiajul butucului nr. 3.
A) Instalați urechile sincronizatorului și ambreiajul butucului nr. 3 pe treapta de mers în gol.
b) Instalați arcurile sub crackerele sincronizatorului.
Notă: Este necesar să instalați arcurile sub crackerele sincronizatorului în așa fel încât capătul unui arc să nu coincidă cu capătul celuilalt arc.
9. Instalați a 5-a treaptă de mers în gol cu ansamblul butuc nr. 3 și rulmenți cu role cu ace.
A) Aplicați ulei de transmisie pe rolele rulmenților cu ace.
b) Instalați a 5-a treaptă de mers în gol cu bucșă butuc nr. 3 și rulmenți cu role cu ace.
10. Instalați inelul sincronizator și butucul sincronizatorului din treapta a cincea.
A) Glisați inelul sincronizator pe butucul sincronizatorului din treapta a cincea.
b) Folosind o presă și o cheie tubulară de 22 mm, apăsați butucul sincronizatorului din treapta a 5-a, astfel încât canelurile inelului sincronizator să se potrivească exact în piulițele sincronizatorului.
Notă: După instalarea butucului sincronizator al treptei a 5-a, loviți-l ușor așa cum se arată în figură, aplicând o sarcină de 1,5 până la 2,0 kg.
11. Montați piulița de blocare.
A) Cuplați vitezele.
b) Instalați și strângeți piulița de blocare.
- Cuplu de strângere - 118 Nm
V) Blocați piulița de blocare.
G) Decuplați vitezele.
12. Măsurați jocul axial al angrenajului intermediar al treptei a cincea.
- Joc normal - 0,10-0,30 mm
13. Stabiliți o scenă de includere a transferului unui suport pe un braț.
14. Montați treapta de mers în gol.
A) Instalați angrenajul de mers în gol pe arbore.
b) Aliniați știftul angrenajului de marșarier cu canelura angrenajului de mers mers și introduceți arborele angrenajului de mers înapoi în placa intermediară.
V) Montați dispozitivul de fixare a arborelui angrenajului intermediar și strângeți șurubul.
- Cuplu de strângere - 17 Nm
15. Montați furca de schimbător nr. 1 în canelura cuplajului butucului nr. 1 și introduceți tija furcii de schimbare în furcă prin placa intermediară și puneți capul schimbătorului de viteză a primei și a doua trepte.
16. Instalați știfturile.
A) Aplicați unsoare pe știfturi.
b) Folosind un deget magnetic și o șurubelniță, instalați știftul în placa intermediară.
17. Instalați arborele furcii de schimbător nr. 2 și furca de schimbător nr. 2.
A) Instalați știftul în orificiul arborelui.
b) Instalați furca de schimbător nr. 2 în canelura ambreiajului butucului nr. 2 și introduceți tija furcii de schimbător nr. 2 în orificiile aliniate ale furcii de schimbare și ale plăcii intermediare.
18. Folosind un deget magnetic și o șurubelniță, instalați știftul în placa intermediară.
19. Instalați tija de schimbător #3.
A) Instalați știftul în orificiul arborelui.
b) Montați tija furcii de schimbare și capul tijei de schimbare a vitezei de marșarier pe poarta de schimbare a marșarierului prin placa intermediară.
20. Montați tija furcii schimbătorului nr. 4, furcii schimbătorului nr. 3 și bilele de reținere.
A) Glisați manșonul butucului așa cum se arată.
b) Instalați furca de schimbător nr. 3 în canelura ambreiajului butucului nr. 3 și introduceți tija furcii de schimbător nr. 4 în furca de schimbător nr. 3.
V) Folosind un deget magnetic și o șurubelniță, introduceți bila de reținere în placa intermediară și instalați tija furcii de schimbare nr. 4 în placa intermediară.
G) Folosind un deget magnetic și o șurubelniță, introduceți bila de blocare în orificiul capului arborelui angrenajului de marșarier și instalați arborele furcii de schimbare nr. 4 în capul arborelui.
21. Verificați schimbarea vitezelor.
A) Cuplați prima treaptă de viteză.
b) Arborele furcilor de schimbare nr. 2, 3, 4 nu trebuie să se miște.
22. Instalați știftul și șurubul despicat.
A) Folosind unealta specială și un ciocan, introduceți știftul cu fante în poarta de cuplare a treaptei de marșarier, butonul de cuplare a treaptei de marșarier și furcile de schimbător nr. 2, 3.
b) Instalați și strângeți șurubul de pe furca de schimbător nr. 1.
- Cuplu de strângere - 20 Nm
23. Folosind un clește și un ciocan, instalați cele patru inele de fixare pe furcile de schimbare.
24. Instalați bilele de reținere, arcuri și dopuri cu șuruburi.
A) Aplicați etanșant pe dopurile șuruburilor.
b) Montați bilele de reținere, șuruburile și strângeți-le cu unealta specială.
- Cuplu de strângere - 19 Nm
Notă: Instalați arcul scurt pe partea inferioară a plăcii intermediare.
25. Deschideți menghina, scoateți placa intermediară și scoateți șuruburile, piulițele și șaibe.
26. Montați carcasa cutiei de viteze pe placa intermediară cu o garnitură nouă.
27. Cu ajutorul unui clește, montați cele două inele de lagăr.
28. Instalați carcasa rulmentului frontal cu o garnitură nouă, aplicați etanșant pe părțile filetate ale șuruburilor. Înșurubați șuruburile și strângeți-le.
- Cuplu de strângere - 17 Nm
29. Montați extensia carterului cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 37 Nm
30. Montați ansamblul carcasei schimbătorului de viteze cu o garnitură nouă și strângeți cu șuruburi.
- Cuplu de strângere - 17 Nm
31. După instalarea carcasei schimbătorului, verificați următoarele:
A) Că arborii primar și secundar se rotesc lin.
b) Această comutare poate fi efectuată fără probleme în toate pozițiile.
32. Montați carcasa ambreiajului.
A) Montați carcasa ambreiajului și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 37 Nm
33. Stabiliți comutatorul unui felinar al unui suport.
- Cuplu de strângere - 37 Nm
34. Montați angrenajul antrenat al vitezometrului.
35. Montați furca de deblocare și rulmentul.
Aplicați unsoare pe suprafața următoarelor părți:
- Eliberați furca și butucul în locurile de contact între ele.
- Eliberați furca și împingătorul în locurile de contact între ele.
- Eliberați balamaua de montare a furcii.
- Parte canelată a discului de ambreiaj.