Pozor! Predpokladá sa, že práca sa vykonáva so správne nainštalovaným rozdeľovačom zapaľovania (na 3,0 l motoroch). Ak je potrebné obnoviť správnu polohu rozvádzača, potom určte zdvih motora pocitom kompresie v 1. valci s odstránenou sviečkou, potom zarovnajte značky časovania zapaľovania (pozri nižšie).
Nastavenie piestu 1. valca na TDC kompresného zdvihu je potrebné na vykonanie nastavovacích a nastavovacích prác (nastavenie ventilov, časovanie zapaľovania atď.).
1. Presuňte riadiacu páku prevodovky do neutrálnej polohy. Eliminujte možnosť spustenia zapaľovania uzemnením stredového vodiča rozvádzača (3,0 l) alebo odpojením konektora na každej z 3 zapaľovacích cievok (3,4 l). Malo by sa vziať do úvahy, že kľukový hriadeľ by sa mal otáčať iba v smere hodinových ručičiek.
Postup inštalácie pre 3,0 l motory
2. Označte koncovku zapaľovacej sviečky 1. valca značkou na skrini rozvádzača.
3. Odstráňte uzáver rozdeľovača..
4. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka na remenici kľukového hriadeľa nezhoduje so značkou "0" na pevnej stupnici.
5. Ak je ukazovateľ bežca rozdeľovača oproti značke na skrini rozdeľovača, potom je piest 1. valca v TDC kompresného zdvihu. Ak je bežec otočený o 180° od značky, potom otočte kľukovým hriadeľom o 1 otáčku, po ktorej sa piest 1. valca nastaví na TDC kompresného zdvihu. V tomto prípade musia byť značky na stupnici a kladke zarovnané a ukazovateľ bežca musí byť oproti značke označujúcej výstup 1. valca.
6. Označte ostatné svorky vodičov podľa prevádzkového poriadku motora. Ďalším otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek vzhľadom na polohu TDC 1. valca môžete nastaviť piest každého valca na TDC zarovnaním ukazovateľa bežca so značkami svoriek.
Postup montáže pre 3,4 l motory
7. Odstráňte zapaľovaciu sviečku 1. valca a pripojte kompresný manometer cez hadicu dlhú približne 150 mm, pričom hadicovú armatúru zaskrutkujte do otvoru zapaľovacej sviečky.
8. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa kompresný tlak nezačne zvyšovať, keď sa značky na kladke a stupnice približujú k sebe. Po prejdení značiek odstráňte mierku a otočte kľukovým hriadeľom o ďalšie 2 otáčky.
Pozor! Najpresnejšie nastavenie piestu pri TDC kompresného zdvihu na takýchto motoroch sa dosiahne súčasným vyrovnaním značiek na remenici kľukového hriadeľa a na ozubených kolesách vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 3.1.7).