1. Skontrolujte, či je napätie batérie približne 12V.
2. Kontrola indikátora ABS.
- A) Zapnite zapaľovanie.
- b) Skontrolujte, či sa indikátor ABS rozsvieti na 3 sekundy.
- V) Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte, opravte alebo vymeňte (Ak je to nevyhnutné) poistka, kontrolka a káblový zväzok.
3. Čítanie kódu poruchy.
- A) Zapnite zapaľovanie.
- b) Skrátiť vodiče "Ts" A "E1" diagnostická zásuvka.
- V) Odstráňte servisný mostík zo svoriek "WA" A "WB" diagnostický konektor v motorovom priestore.
- G) V prípade poruchy začne indikátor po 4 sekundách blikať. Spočítajte počet zábleskov.
Poznámka:
- Chybový kód pozostáva z dvoch číslic, prvá číslica je určená počiatočnou sériou bliknutí, potom po 1,5 sekundovej pauze nasleduje druhá séria bliknutí, ktorá zodpovedá druhej číslici kódu.
- Ak existujú dva alebo viac chybových kódov, najskôr sa zobrazí najmenší kód a potom zostávajúce kódy vo vzostupnom poradí. Medzi kódmi bude 2,5 sekundová pauza.
- d) Ak nedôjde k poruche, indikátor bude blikať v 0,5 sekundových intervaloch.
- e) Po odstránení poruchy vymažte kódy uložené v elektronickej riadiacej jednotke.
Poznámka: Ak odpojíte batériu, všetky chybové kódy uložené v elektronickej riadiacej jednotke sa vymažú.
- a) Odpojte zvody "Ts" A "E1" diagnostická zásuvka.
- h) Nainštalujte prepojku na kolíky "WA" A "WB".
- A) Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či kontrolka ABS po zapálení na tri sekundy zhasne.
Resetovanie DTC
- A) Utiahnite páku parkovacej brzdy.
- b) Zapnite zapaľovanie.
- V) Skrátiť vodiče "Ts" A "E1" diagnostická zásuvka.
Poznámka: Táto operácia musí byť vykonaná pri stojacom vozidle.
- G) Stlačte brzdový pedál 8 alebo viackrát do 3 sekúnd, aby ste vynulovali chybové kódy uložené v riadiacej jednotke ABS.
- d) Skontrolujte, či indikátor bliká a zodpovedá chybovému kódu (interval 0,5 sekundy).
- e) Odpojte zvody "Ts" A "E1" diagnostický konektor
- a) Skontrolujte, či je indikátor vypnutý.
Riešenie problémov
1. Ak sa po zapnutí zapaľovania a počas jazdy neustále rozsvieti kontrolka ABS.
- A) Odstráňte servisný mostík z diagnostického konektora a skratujte vodiče "Ts" A "E1" Skontrolujte chybové kódy (zapaľovanie zapnuté)
- b) Skontrolujte správne pripojenie konektora k riadiacej jednotke ABS a prítomnosť všetkých pinov v konektore
- V) Pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte, či je medzi svorkou napätie 10-16 V "IG" konektor riadiacej jednotky a "zem" Ak nie je žiadne napätie, potom je napájací obvod chybný.
- G) Pri vypnutom zapaľovaní odpojte konektor riadiacej jednotky a diagnostický konektor. Zapnite zapaľovanie. Ak indikátor zostane svietiť, potom došlo ku skratu v kabeláži medzi svorkou "W" Riadiaca jednotka ABS a terminály "W" ovládacie relé. Ak indikátor zhasne, potom je riadiaca jednotka chybná.
2. Kontrolka ABS sa nerozsvieti 3 sekundy po zapnutí zapaľovania.
- A) Pri vypnutom zapaľovaní odstráňte prepojku a uzemnite svorku "W" na zásuvke. Zapnite zapaľovanie. Ak sa indikátor nerozsvieti, potom je lampa chybná alebo je medzi indikátorom a výstupom prerušený obvod "W" ovládacie relé.
- b) Pri vypnutom zapaľovaní odpojte konektory od riadiacej jednotky a riadiaceho relé a uzemnite výstup "W" alebo konektor riadiacej jednotky zo strany vodičov. Zapnite zapaľovanie. Ak sa indikátor nerozsvieti, potom je medzi indikátorom a svorkami prerušený obvod "W" kontrolná jednotka
- V) Pri vypnutom zapaľovaní odpojte konektory riadiaceho relé a skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "W" A "BS" zo strany modulátora. Otočte polaritu pripojenia a znova skontrolujte. Ak je vodivosť jednostranná, potom je chybná riadiaca jednotka Ak vodivosť nie je jednostranná, potom je skrat v dióde vo vnútri ovládacieho relé.
Poznámka: Ak je dióda skratovaná, výstup "IG je nefunkčný. Pri kontrole výstupu pripojte konektor riadiacej jednotky a odpojte diagnostický konektor a konektor modulátora tlaku. Potom zapnite zapaľovanie. Ak sa indikátor nerozsvieti, výstup na riadiacej jednotke je chybný.
3. Ak sa kontrolka ABS rozsvieti a zhasne, skontrolujte, či nedošlo ku skratu medzi svorkami "Ts" A "E1" diagnostická zásuvka.
4. Ak auto pri brzdení ťahá do strany, znamená to, že brzdy nie sú dostatočne účinné, pri bežnom brzdení sa aktivuje ABS, pri bežnom brzdení sa aktivuje ABS pred zastavením; silné pulzovanie brzdového pedála počas činnosti ABS:
- A) Odstráňte prepojku a skratujte vodiče "Ts" A "E1" diagnostická zásuvka.
- b) Pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte prípadné chybové kódy.
- V) Skontrolujte, či sú snímače rýchlosti správne nainštalované a či sú uťahovacie momenty nastavovacích skrutiek v prijateľných medziach.
- G) Skontrolujte diagnostický systém snímačov rýchlosti a snímača spomalenia. Ak je úroveň signálu abnormálna, skontrolujte snímače rýchlosti a v prípade potreby ich vymeňte.
- d) Skontrolujte diagnostický systém snímačov rýchlosti a snímača spomalenia. Ak je zmena signálu normálna, skontrolujte rotory snímača a v prípade potreby ich vymeňte.
- e) Odpojte konektor od riadiacej jednotky ABS a skontrolujte kontinuitu medzi svorkami snímačov rýchlosti na strane vodičov. Zapojenie snímača rýchlosti je chybné, ak dôjde k abnormálnym zmenám vo vodivosti pri pokuse o skrútenie alebo ohýbanie.
- a) Skontrolujte, či sa na konci snímača nenachádzajú cudzie predmety alebo triesky.
- h) Skontrolujte funkčnosť snímača spomalenia prostredníctvom diagnostického systému. Ak snímač nefunguje správne, potom je buď chybný, alebo nie je správne nainštalovaný.
- A) Skontrolujte funkciu modulátora tlaku. Ak modulátor funguje správne, vymeňte riadiacu jednotku.
5. Ak počas činnosti ABS zaznie zvuk kĺzania gumy (ABS nefunguje dostatočne dobre).
- A) Odstráňte prepojku a skratujte vodiče "Ts" A "E1" diagnostická zásuvka.
- b) Pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte prípadné chybové kódy.
- V) Skontrolujte napätie medzi výstupom "STP" riadiaca jednotka a "zem" so zošliapnutým brzdovým pedálom. Ak napätie nezodpovedá napätiu batérie, potom je medzi spínačom brzdových svetiel a/alebo prerušeným vedením prerušený obvod
- G) Skontrolujte modulátor tlaku.
Diagnostika snímačov rýchlosti
Pozor: pri diagnostike snímačov rýchlosti brzdový systém funguje ako obvykle (ABS nefunguje).
1. Skontrolujte, či je napätie batérie približne 12V.
2. Skontrolujte indikátor ABS.
- A) Zapnite zapaľovanie.
- b) Skontrolujte, či sa indikátor ABS rozsvieti na 3 sekundy. Ak sa indikátor nerozsvieti, skontrolujte a podľa potreby vymeňte alebo opravte poistku, lampu alebo kabeláž.
- V) Skontrolujte, či kontrolka ABS zhasla.
- G) Vypnite zapaľovanie.
3. Vykonajte nasledujúcu postupnosť operácií.
- A) Skrátiť vodiče "Ts" A "E1" diagnostický konektor v motorovom priestore.
- b) Zatiahnite páku parkovacej brzdy a naštartujte motor.
- V) Uistite sa, že indikátor bliká 4-krát za sekundu.
4. Kontrolujte počas jazdy.
- A) Uvoľnite páku parkovacej brzdy.
- b) Na niekoľko sekúnd zrýchlite vozidlo na rýchlosť vyššiu ako 80 km/h.
5. Čítanie chybových kódov.
- A) Zastavte auto. Indikátor bude blikať.
- b) Skrátiť vodiče "Ts" A "E1" diagnostická zásuvka.
- V) Určite počet bliknutí indikátora ABS.
Poznámka:
- Počas normálnej prevádzky indikátor bliká s frekvenciou 2 krát za sekundu.
- Ak sú dve alebo viac porúch, najskôr sa zobrazí chyba s najnižším kódom.
6. Vymeňte alebo opravte chybné súčasti systému.
Poznámka: Pri oprave alebo výmene dielov ABS vypnite zapaľovanie.
7. Odpojte zvody "Ts", "Ts" A "E1" diagnostická zásuvka.
Chybové kódy 72 a 76