Zdielať informácie:
Elektrické vybavenie motora Toyota Corona 9 (T190)
Princíp činnosti systému štartovania motora
Po otočení kľúča v spínači zapaľovania do polohy "START" tečie prúd z vodiča "50" štartéra do cievky vinutia a jadro je vytláčané magnetickým poľom cievky. Keď jadro dosiahne krajnú ľavú polohu, ako je znázornené na...
Po otočení kľúča v spínači zapaľovania do polohy "START" tečie prúd z vodiča "50" štartéra do cievky vinutia a jadro je vytláčané magnetickým poľom cievky. Keď jadro dosiahne krajnú ľavú polohu, ako je znázornené na...
Demontáž štartéra s konvenčnou prevodovkou
Štartér (3S-GE (1,0 kW a 1,4 kW); 4A-FE a 7A-FE (1,0 kW); 3S-FE (1,2 kW); 2C (1,4 kW)): 1 - poistný krúžok, 2 - pastorkový prevod, 3 - pružina, 4 - kryt na strane hnacieho prevodu, 5 - medziprevod, 6 - ložisko, 7 -...
Štartér (3S-GE (1,0 kW a 1,4 kW); 4A-FE a 7A-FE (1,0 kW); 3S-FE (1,2 kW); 2C (1,4 kW)): 1 - poistný krúžok, 2 - pastorkový prevod, 3 - pružina, 4 - kryt na strane hnacieho prevodu, 5 - medziprevod, 6 - ložisko, 7 -...
Demontáž štartéra 0,8 kW s planétovou prevodovkou
Štartér s planétovou prevodovkou (0,8 kW) (4A-FE, 5E-FE a 7A-FE): 1 - trakčné relé, 2 - kryt jadra, 3 - páka pohonu, 4 - kryt na strane pohonu, 5 - tanier, 6 - satelity, 7 - podložka, 8 - planétový nosič, 9 - podložka,...
Štartér s planétovou prevodovkou (0,8 kW) (4A-FE, 5E-FE a 7A-FE): 1 - trakčné relé, 2 - kryt jadra, 3 - páka pohonu, 4 - kryt na strane pohonu, 5 - tanier, 6 - satelity, 7 - podložka, 8 - planétový nosič, 9 - podložka,...
Demontáž štartéra 2,2 kW s planétovou prevodovkou
Štartér s planétovou prevodovkou (2,2 kW) (2C-T): 1 - trakčné relé; 2 - vratná pružina; 3 - jadro; 4 - páka pohonu; 5 - poistný krúžok; 6 - kryt strany pohonu; 7 - obmedzujúca objímka; 8 - jednosmerná spojka; B -...
Štartér s planétovou prevodovkou (2,2 kW) (2C-T): 1 - trakčné relé; 2 - vratná pružina; 3 - jadro; 4 - páka pohonu; 5 - poistný krúžok; 6 - kryt strany pohonu; 7 - obmedzujúca objímka; 8 - jednosmerná spojka; B -...
Výmena svoriek trakčného relé
Diely na demontáž a montáž trakčného relé: 1 - skrutka, 2 - kontaktná doska, 3 - izolátor svorky, 4 - matica, 5 - vlnová podložka, 6 - izolátor svorky, 7 - O-krúžok, 8 - plunžer, 9 - tesnenie, 10 - kryt, 11 - svorka...
Diely na demontáž a montáž trakčného relé: 1 - skrutka, 2 - kontaktná doska, 3 - izolátor svorky, 4 - matica, 5 - vlnová podložka, 6 - izolátor svorky, 7 - O-krúžok, 8 - plunžer, 9 - tesnenie, 10 - kryt, 11 - svorka...
Kontrola komponentov štartéra
Kontrola kotvy 1. Ohmmetrom skontrolujte vodivosť medzi lamelami kolektora. V opačnom prípade vymeňte kotvu. 2. Skontrolujte, či vinutie kotvy nie je skratované k zemi. Pomocou ohmmetra sa uistite, že medzi lamelami...
Kontrola kotvy 1. Ohmmetrom skontrolujte vodivosť medzi lamelami kolektora. V opačnom prípade vymeňte kotvu. 2. Skontrolujte, či vinutie kotvy nie je skratované k zemi. Pomocou ohmmetra sa uistite, že medzi lamelami...
Montáž štartéra s konvenčnou prevodovkou
Poznámka: Pri montáži štartéra použite na mazanie ložísk a ozubených kolies vysokoteplotné mazivo. 1. Naneste mazivo na ložiská a vložte kotvu do puzdra štartéra. 2. Nainštalujte držiak kefy. a) (Štartér 2,2 kW)...
Poznámka: Pri montáži štartéra použite na mazanie ložísk a ozubených kolies vysokoteplotné mazivo. 1. Naneste mazivo na ložiská a vložte kotvu do puzdra štartéra. 2. Nainštalujte držiak kefy. a) (Štartér 2,2 kW)...
Montáž štartéra s planétovou prevodovkou
Štartér 0,8 kW Poznámka: Pri montáži štartéra použite na ložiská a prevody mazivo pre vysoké teploty. 1. Nainštalujte korunové koleso a nosič planétového kolesa. a) Naneste mazivo na epicykel v miestach kontaktu s...
Štartér 0,8 kW Poznámka: Pri montáži štartéra použite na ložiská a prevody mazivo pre vysoké teploty. 1. Nainštalujte korunové koleso a nosič planétového kolesa. a) Naneste mazivo na epicykel v miestach kontaktu s...
Kontrola činnosti štartéra
Poznámka: Vykonajte tento test 3-5 sekúnd. aby nedošlo k poškodeniu vinutia statora. 1. Kontrola vťahovacieho vinutia trakčného relé. a) Odpojte vodič vinutia od svorky "C" štartéra. b) Pripojte vodiče z batérie na...
Poznámka: Vykonajte tento test 3-5 sekúnd. aby nedošlo k poškodeniu vinutia statora. 1. Kontrola vťahovacieho vinutia trakčného relé. a) Odpojte vodič vinutia od svorky "C" štartéra. b) Pripojte vodiče z batérie na...
Štartovacie relé (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE a 2C-T)
Kontrola relé (4A-FE a 7A-FE) 1. Kontrola relé. a) Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "3" a "4" (typ A) alebo "3" a "4" (typ B). b) Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "1" a "2"...
Kontrola relé (4A-FE a 7A-FE) 1. Kontrola relé. a) Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "3" a "4" (typ A) alebo "3" a "4" (typ B). b) Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "1" a "2"...
Úľava pri studenom štarte s dodatočným odporom (2C, 2C-T)
Skontrolujte auto 1. Zapnite zapaľovanie a zmerajte čas horenia kontrolky žeraviacej sviečky. Porovnajte nameranú hodnotu s grafom. 2. Zmerajte čas po žiare. Zapnite spínač zapaľovania a odmerajte čas, počas ktorého je...
Skontrolujte auto 1. Zapnite zapaľovanie a zmerajte čas horenia kontrolky žeraviacej sviečky. Porovnajte nameranú hodnotu s grafom. 2. Zmerajte čas po žiare. Zapnite spínač zapaľovania a odmerajte čas, počas ktorého je...
Kontrola časovača predhrievacieho systému
Kontrola časovača systému predhrievania alebo elektronickej riadiacej jednotky systému riadenia emisií. Systém predhrievania (2C, 2C-T) (motory bez systému recirkulácie výfukových plynov) Časti, ktoré sa odstránia pri...
Kontrola časovača systému predhrievania alebo elektronickej riadiacej jednotky systému riadenia emisií. Systém predhrievania (2C, 2C-T) (motory bez systému recirkulácie výfukových plynov) Časti, ktoré sa odstránia pri...
Kontrola relé žeraviacej sviečky (2C)
Kontrola relé žeraviacej sviečky č. 1 (2C) 1. Odstráňte relé žeraviacej sviečky #1. Relé je umiestnené v ľavej zadnej časti motorového priestoru. 2. Skontrolujte relé žeraviacej sviečky Ns1. A. Skontrolujte obvod relé....
Kontrola relé žeraviacej sviečky č. 1 (2C) 1. Odstráňte relé žeraviacej sviečky #1. Relé je umiestnené v ľavej zadnej časti motorového priestoru. 2. Skontrolujte relé žeraviacej sviečky Ns1. A. Skontrolujte obvod relé....
Kontrola žeraviacej sviečky
Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkou žeraviacej sviečky a uzemnením. Ak nie je vodivosť, vymeňte žeraviacu sviečku. (PC-T) Zmerajte napätie medzi svorkou žeraviacej sviečky a jej telom. Menovité...
Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi svorkou žeraviacej sviečky a uzemnením. Ak nie je vodivosť, vymeňte žeraviacu sviečku. (PC-T) Zmerajte napätie medzi svorkou žeraviacej sviečky a jej telom. Menovité...
Odľahčovací systém pri studenom štarte bez dodatočného odporu
Kontrola predhrievacieho systému 1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "štart", zmerajte čas horenia kontrolky žeraviacej sviečky. Lampa svieti približne 5 sekúnd. 2. Skontrolujte prevádzkový čas žeraviacej sviečky (čas...
Kontrola predhrievacieho systému 1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "štart", zmerajte čas horenia kontrolky žeraviacej sviečky. Lampa svieti približne 5 sekúnd. 2. Skontrolujte prevádzkový čas žeraviacej sviečky (čas...
Princíp činnosti a bezpečnostné opatrenia nabíjacieho systému
Keď je kľúč zapaľovania v polohe "ON", prúd batérie tečie zo svorky "L" alternátora cez regulátor napätia na svorku "E" a kontrolka nabitia batérie sa rozsvieti. Po naštartovaní motora sa výstupné napätie zvyšuje so...
Keď je kľúč zapaľovania v polohe "ON", prúd batérie tečie zo svorky "L" alternátora cez regulátor napätia na svorku "E" a kontrolka nabitia batérie sa rozsvieti. Po naštartovaní motora sa výstupné napätie zvyšuje so...
Elektrická schéma nabíjacieho systému
Schéma systému nabíjania (motory 3S-FE a 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE): 1 - batéria, 2 - hlavná poistková vložka "2,0L", 3 - poistková vložka "ALT" (100A), 4 - poistková vložka "AM1" (40A alebo 50A), 5 - poistková vložka "AM2"...
Schéma systému nabíjania (motory 3S-FE a 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE): 1 - batéria, 2 - hlavná poistková vložka "2,0L", 3 - poistková vložka "ALT" (100A), 4 - poistková vložka "AM1" (40A alebo 50A), 5 - poistková vložka "AM2"...
Kontrola nabíjacieho systému na aute
1. Skontrolujte vodivosť poistkových vložiek "2.0L", "ALT", "AM1" a poistky "AM2", "GAUGE", "IGN", "ALT SENSING". 2. Ak chcete skontrolovať remeň pohonu príslušenstva, pozrite si časť Všeobecné postupy kontroly a...
1. Skontrolujte vodivosť poistkových vložiek "2.0L", "ALT", "AM1" a poistky "AM2", "GAUGE", "IGN", "ALT SENSING". 2. Ak chcete skontrolovať remeň pohonu príslušenstva, pozrite si časť Všeobecné postupy kontroly a...
Popis konštrukcie generátora
Generátor (2C-T, 3S-FE, 4S-FE, 5E-FE (modely s manuálnou prevodovkou): I - remenica, 2 - kryt generátora na strane pohonu (stator), 3 - veko ložiska, 4 - rotor, 5 - vnútorný kryt ložiska, 6 - vonkajší kryt ložiska, 7 -...
Generátor (2C-T, 3S-FE, 4S-FE, 5E-FE (modely s manuálnou prevodovkou): I - remenica, 2 - kryt generátora na strane pohonu (stator), 3 - veko ložiska, 4 - rotor, 5 - vnútorný kryt ložiska, 6 - vonkajší kryt ložiska, 7 -...
Demontáž generátora
1. (2C, generátor s vákuovou pumpou) Odstráňte vákuovú pumpu odskrutkovaním štyroch skrutiek. 2. Odstráňte kryt generátora zo strany usmerňovača. a) Odskrutkujte maticu a odstráňte koncový izolátor. b) Odskrutkujte...
1. (2C, generátor s vákuovou pumpou) Odstráňte vákuovú pumpu odskrutkovaním štyroch skrutiek. 2. Odstráňte kryt generátora zo strany usmerňovača. a) Odskrutkujte maticu a odstráňte koncový izolátor. b) Odskrutkujte...
Kontrola prvkov generátora
Kontrola rotora 1. Skontrolujte, či nie je prerušené budiace vinutie. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi zbernými krúžkami. Nominálny odpor (v studenom stave): 2,8-3,0 Ohm. Ak odpor smeruje do nekonečna, t.j. okruh...
Kontrola rotora 1. Skontrolujte, či nie je prerušené budiace vinutie. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi zbernými krúžkami. Nominálny odpor (v studenom stave): 2,8-3,0 Ohm. Ak odpor smeruje do nekonečna, t.j. okruh...
Zostava generátora
1. Namontujte teleso usmerňovača na kladku. 2. Nainštalujte rotor do krytu generátora na strane pohonu. 3. Nainštalujte kryt usmerňovacieho bloku. v) (Modely s manuálnou prevodovkou) Nainštalujte podložku na puzdro...
1. Namontujte teleso usmerňovača na kladku. 2. Nainštalujte rotor do krytu generátora na strane pohonu. 3. Nainštalujte kryt usmerňovacieho bloku. v) (Modely s manuálnou prevodovkou) Nainštalujte podložku na puzdro...
Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Podobné sekcie pre ostatné modely Toyota
➥ Elektrické vybavenie motora Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzín)
➥ Elektrické vybavenie motora Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Elektrické vybavenie motora Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzín)
➥ Elektrické vybavenie motora Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Elektrické zariadenie motora Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motory 3S-FE/GE a 4S-FE
- Motory 4A-FE a 7A-FE
- Motory 5E-FE
- Dieselové motory 2C a 2C-T
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Vstrekovanie paliva (benzín)
- Riadiaci systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Turbo diesel
- Systém zapaľovania
- Elektrické vybavenie motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele a kardan
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Prvky karosérie a interiéru
- Dvere, okná a zámky
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie a signalizácia
- Elektrické obvody

