Pozornosť! Vozidlá sú vybavené bezpečnostný systém (SRS), vrátane airbagy a pásov tensioners. Pred prácou v blízkosti snímačov nárazu, prístrojovej dosky a stĺpika riadenia odpojte záporný a potom kladný pól batérie a počkajte 2 minúty. Tým sa zabráni neoprávnenej aktivácii airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov, čo by mohlo spôsobiť zranenie.
Relé smerových svetiel a výstražných svetiel sú navrhnuté ako jedna kombinovaná jednotka.
Keď je relé v prevádzke, vo vnútri auta by malo byť počuť kliknutie. Ak pri zapnutí smerových svetiel na jednej alebo druhej strane vozidla relé pracuje so zvýšenou frekvenciou, znamená to, že jedna zo smerových svetiel vyhorela a funkčná žiarovka bliká dvojnásobnou frekvenciou.
Ak smerovky na oboch stranách vozidla neblikajú, môže byť prepálená poistka, môže byť chybný spínač alebo relé smeroviek, alebo môže byť porucha v elektrickom obvode. Ak sa poistka prepálila, pred inštaláciou novej poistky skontrolujte elektrický obvod.
Vymeňte relé smerových svetiel a výstražných svetiel nasledovne:
Odpojte elektrický konektor relé.
Obrázok 15.14. Umiestnenie relé smerových svetiel a výstražných svetiel na modeloch pred rokom 2001: 1 – poistka v relé a poistkovej skrinke č. 2; 2 – predné smerové svetlá a výstražné svetlá; 3 – relé smerových svetiel a výstražných svetiel v bloku č. 5; 4 – spínač zapaľovania; 5 – spínač výstražných svetiel; 6 – spínač smerových svetiel; 7 – poistka v poistkovej skrinke
Obrázok 15.15. Umiestnenie relé smerových svetiel a výstražných svetiel na modeloch od roku 2001: 1 – predné smerové svetlá a výstražné svetlá; 2 – poistka v poistkovej skrinke v motorovom priestore; 3 – predné hmlové svetlo so smerovkou; 4 – spínač výstražných svetiel; 5 – spínač smerových svetiel; 6 – relé smerových svetiel a výstražných svetiel
Vyberte relé z držiaka umiestneného pod prístrojovou doskou, napravo od stĺpika riadenia (obrázok 15.14, 15.15).
Relé nainštalujte v opačnom poradí, ako bolo demontované.