Uwaga! Samochody wyposażone są w systemy bezpieczeństwa (SRS), takie jak poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem pracy w pobliżu czujników zderzeniowych, deski rozdzielczej i kolumny kierowniczej należy odłączyć zacisk ujemny, a następnie dodatni akumulatora i odczekać 2 minuty. Zapobiegnie to nieautoryzowanemu uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa, co mogłoby spowodować obrażenia.
Przekaźniki kierunkowskazów i świateł awaryjnych zaprojektowano jako pojedynczy, połączony moduł.
Podczas działania przekaźnika wewnątrz samochodu powinny być słyszalne kliknięcia. Jeżeli po włączeniu kierunkowskazów po jednej lub drugiej stronie samochodu przekaźnik miga ze zwiększoną częstotliwością, oznacza to, że jedna z żarówek kierunkowskazów jest przepalona, a sprawna żarówka miga z podwójną częstotliwością.
Jeżeli kierunkowskazy po obu stronach pojazdu nie migają, mogło dojść do przepalenia bezpiecznika, uszkodzenia przełącznika lub przekaźnika kierunkowskazów albo awarii obwodu elektrycznego. Jeśli przepalił się bezpiecznik, przed zamontowaniem nowego bezpiecznika należy sprawdzić obwód elektryczny.
Wymień przekaźnik kierunkowskazów i świateł awaryjnych w następujący sposób:
Odłączyć złącze elektryczne przekaźnika.
Rysunek 15.14. Lokalizacja przekaźnika kierunkowskazów i świateł awaryjnych w modelach sprzed 2001 r.: 1 – bezpiecznik w skrzynce przekaźników i bezpieczników nr 2; 2 – przednie kierunkowskazy i światła awaryjne; 3 – przekaźnik kierunkowskazów i świateł awaryjnych w bloku nr 5; 4 – wyłącznik zapłonu; 5 – przełącznik świateł awaryjnych; 6 – przełącznik kierunkowskazów; 7 – bezpiecznik w skrzynce bezpieczników
Rysunek 15.15. Lokalizacja przekaźnika kierunkowskazów i świateł awaryjnych w modelach od 2001 r.: 1 – przednie kierunkowskazy i światła awaryjne; 2 – bezpiecznik w skrzynce bezpieczników komory silnika; 3 – światło przeciwmgielne przednie z kierunkowskazem; 4 – przełącznik świateł awaryjnych; 5 – przełącznik kierunkowskazów; 6 – przekaźnik kierunkowskazów i świateł awaryjnych
Wyjmij przekaźnik z uchwytu znajdującego się pod deską rozdzielczą, po prawej stronie kolumny kierowniczej (rysunek 15.14, 15.15).
Zamontuj przekaźnik w odwrotnej kolejności niż go wymontuj.