Obrázok 7.25. Schéma núteného vetrania kľukovej skrine: 1 – PCV ventil; 2 – plyny z kľukovej skrine; 3 – čerstvý vzduch
Systém núteného vetrania kľukovej skrine zabezpečuje odsávanie plynov z kľukovej skrine a palivových pár z kľukovej skrine do sacieho potrubia motora, čím sa eliminuje zvýšenie tlaku v kľukovej skrini v dôsledku prenikania výfukových plynov do nej a ich uvoľňovania do atmosféry (obrázok 7.25). Plyny z kľukovej skrine sa miešajú s čerstvým vzduchom a privádzajú sa do sacieho potrubia cez ventil pozitívneho vetrania kľukovej skrine.
Hlavnými komponentmi systému pozitívneho vetrania kľukovej skrine sú ventil, filter a podtlakové hadice.
Aby sa udržali voľnobežné otáčky, ventil PCV obmedzuje prietok, keď je podtlak v sacom potrubí vysoký. Ak je prienik výfukových plynov do kľukovej skrine motora veľký, napríklad v dôsledku opotrebovaných piestnych krúžkov, systém núteného vetrania kľukovej skrine smeruje plyny z kľukovej skrine do vzduchového filtra, kde sa potom spaľujú vo valcoch motora.
(Pôvodný článok je na portáli: toyotaman.ru)
Kontrola ventilu pozitívneho vetrania kľukovej skrine je uvedená v časti 2.