2. Ak sa kľukový hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča príliš pomaly:
a) Uistite sa, že sú kontakty batérie utiahnuté a čisté.
b) Ak sú kontakty batérie v poriadku, zapnite vnútorné osvetlenie. Ak osvetlenie chýba, stmavne alebo zhasne pri vytočení motora, batéria je vybitá.
Štartovanie pomocou pomocnej batérie alebo pomocného štartovania pomocou ťažného zariadenia (len pre modely s manuálnou prevodovkou).
c) Ak je osvetlenie normálne, ale motor nenaštartuje, potom je motor chybný.
Pozor: (len pre modely s manuálnou prevodovkou a motorom EJ) nepokúšajte sa spustiť motor predĺženým vlečenie alebo tlačenie. Načasovanie pás môže skákať pár zubov a spôsobiť piestové hit ventily. Okrem toho, katalyzátor, môže zlyhať, prehriať a spôsobiť vznietenie (oheň).
3. Ak sa kľukový hriadeľ motora otáča normálne, ale motor nenaštartuje:
a) Skontrolujte tesnosť konektorov (napríklad: spoje zapaľovacích sviečok, zapaľovacích cievok);
b) Ak sú konektory v poriadku, môže dôjsť k "zaplaveniu" sviečok v dôsledku opakovaného vytáčania kľukového hriadeľa motora.
Pôvodná verzia je publikovaná na webovej stránke [www.ToyotaMan.ru]