2. Ak sa kľukový hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča príliš pomaly:
A) Uistite sa, že sú kontakty batérie bezpečné a čisté.
b) Ak sú kontakty batérie v poriadku, zapnite vnútorné osvetlenie. Ak osvetlenie chýba, stmavne alebo zhasne pri pretáčaní motora štartérom, batéria je vybitá.
Začnite s pomocnou batériou alebo vlečným zariadením (len pre modely s manuálnou prevodovkou).
V) Ak je osvetlenie normálne, ale motor sa nenaštartuje, potom je motor chybný.
Pozor: (len pre modely s manuálnou prevodovkou a motorom EJ) nepokúšajte sa naštartovať motor dlhším ťahaním alebo tlačením. Rozvodový remeň môže preskočiť niekoľko zubov a spôsobiť náraz piestu do ventilov. Okrem toho môže katalyzátor zlyhať, prehriať sa a spôsobiť požiar (oheň).
3. Ak motor normálne krúti, ale motor nenaštartuje:
A) Skontrolujte tesnosť konektorov (napr.: spoje zapaľovacích sviečok, zapaľovacích cievok);
b) Ak sú konektory v poriadku, potom môžu byť sviečky "zaplavené" v dôsledku opakovaného vytáčania kľukového hriadeľa motora.