2. Dacă arborele cotit al motorului nu se rotește sau se rotește prea încet:
a) Asigurați-vă că bornele bateriei sunt strânse și curate.
b) Dacă bornele bateriei sunt în regulă, porniți iluminarea interioară. Dacă iluminarea este absentă, este slabă sau se stinge când motorul este pornit, bateria este descărcată.
Pornire rapidă cu o baterie de rapel sau pornire cu remorcare (numai pentru modelele cu transmisie manuala).
c) Dacă iluminarea este normală, dar motorul nu pornește, atunci motorul este defect.
Atenţie: (numai pentru modelele cu transmisie manuală și motor EJ) nu încercați să porniți motorul prin prelungită de remorcare sau împingere. Curelei de DISTRIBUȚIE poate sari de mai multe dinților și duce la șoc pistonului cu privire la supape. În plus, convertorul catalitic poate ieși din funcțiune, supraîncălzi și provoca aprindere (foc).
3. Dacă arborele cotit al motorului se rotește normal, dar motorul nu pornește:
a) Verificați etanșeitatea conectorilor (de exemplu: racorduri bujii, bobine de aprindere);
b) Dacă conectorii sunt în regulă, bujiile pot fi "inundate" din cauza pornirii repetate a arborelui cotit al motorului.