Характерні види зносу клиноподібних ременів
 | 1. Смужковий знос бічної поверхні
2. Обвуглювання 3. Тріщини 4. Розшарування 5. Глянцевитість 6. Замаслювання 7. Надрив |
Характерні види зносу ременів із гофрованим профілем
 | 1. Прийнятний
2. Тріщини 3. Неприйнятний 4. Втрата 2 і більше ребер 5. Паралельні тріщини |
Перевірка
1. Кількість ременів приводу залежить від комплектації автомобіля. Ремені мають клиноподібний переріз і використовуються для приводу генератора, гідропідсилювача керма, насоса рідини, що охолоджує, і кондиціонера. Один ремінь зазвичай використовується для приводу кількох агрегатів.
2. Відкрийте капот і перевірте пальцями стан ременів із двох сторін, перекручуючи ремені (див. рис. Характерні види зносу клиноподібних ременів).
3. Перевірте натяг ременя за величиною прогину посередині між шківами. Якщо відстань між центрами шківів 180-300 мм прогин повинен бути 6,5 мм, а при відстані між центрами 300-400 мм прогин повинен бути 13 мм (1 - лінійка, 2 - брусок, 3 - прогин) для клиноподібних ременів і 6,5 мм для ременів (див. рис. Характерні види зносу ременів із гофрованим профілем).
Регулювання
1. Ремінь регулюється двома болтами – регулювальним (В) та осьовим (А), які треба послабити та змістити ролик або шків рухомої частини. Після регулювання перевірте натяг ременя, за потреби знову послабте болти та відрегулюйте натяг. Після регулювання болти затягніть, не докладаючи великого зусилля.
2. На автомобілях ранніх випусків регулювальний болт відсутній і ролик (або шків) зміщується допоміжним важелем (монтуванням).
Заміна
1. Для заміни ременя виконайте ті ж самі попередні процедури, що й для регулювання, після чого зніміть ремінь. Усі ремені рекомендується міняти одночасно.
2. Перед зняттям позначте кожен ремінь та відповідний шків.
3. При придбанні порівняйте новий ремінь із замінним.
4. Відрегулюйте натяг ременя.