Типични видове износване на клиновидни ремъци
 | 1. Износване на лентата на страничната повърхност
2. Овъгляване 3. Пукнатини 4. Стратификация 5. Гланцовост 6. Омасляване 7. Сълза |
Типични видове износване на ремъци с гофриран профил
 | 1. Приемливо
2. Пукнатини 3. Неприемливо 4. Загуба на 2 или повече ребра 5. Паралелни пукнатини |
Преглед
1. Броят на задвижващите ремъци зависи от конфигурацията на автомобила. Ремъците са с V-образно напречно сечение и служат за задвижване на генератор, сервоусилвател на волана, помпа за охлаждаща течност и климатик. Един ремък обикновено се използва за задвижване на няколко агрегата.
2. Отворете капака и проверете състоянието на коланите с пръсти от двете страни, като завъртите коланите (виж фиг. Типични видове износване на клиновидни ремъци).
3. Проверете опъването на ремъка по степента на деформация в средата между ролките. Ако разстоянието между центровете на ролките е 180–300 mm, деформацията трябва да бъде 6,5 mm, а ако разстоянието между центровете е 300–400 mm, деформацията трябва да бъде 13 mm (1 – линийка, 2 – блок, 3 – деформация) за клиновидни ремъци и 6,5 mm за ремъци с гофриран профил (виж фиг. Типични видове износване на ремъци с гофриран профил).
Корекция
1. Ремъкът се регулира с два болта - регулиращ болт (B) и аксиален болт (A), които трябва да се разхлабят и да се премести ролката или ролката на подвижната част. След регулиране проверете напрежението на ремъка, разхлабете болтовете отново, ако е необходимо, и регулирайте напрежението. След завършване на настройката затегнете болтовете, без да прилагате прекалено много сила.
2. При автомобили от ранното производство регулиращият болт липсва и ролката (или ролката) се движи от допълнителен лост (с лост).
Замяна
1. За да смените ремъка, следвайте същите предварителни процедури като за регулиране, след което свалете ремъка. Препоръчително е да смените всички ремъци едновременно.
2. Преди отстраняване маркирайте всеки ремък и съответната шайба.
[Публикацията е взета от уебсайта: www.toyotaman.ru]
3. Когато купувате, сравнете новия ремък с този, който смените.
4. Регулирайте напрежението на колана.