Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
4 Runner N120 (1989-1995)

Curele de transmisie atașate [Toyota 4Runner N120]

  • Principală
  • 4Runner
  • N120 (1989-1995)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Curele de transmisie atașate
0
Cuprins: Examinare ↓ Ajustare ↓ Înlocuire ↓

Tipuri tipice de uzură a curelelor trapezoidale



1. Înlăturați uzura suprafeței laterale

2. Carbonarea

3. Fisuri

4. Stratificare

5. Strălucire

6. Ungerea

7. Lacrima

Tipuri tipice de uzură a curelelor cu profil ondulat



1. Acceptabil

2. Fisuri

3. Inacceptabil

4. Pierderea a 2 sau mai multe coaste

5. Fisuri paralele

Examinare



1. Numărul de curele de transmisie depinde de configurația vehiculului. Curelele au o secțiune transversală în formă de V și sunt folosite pentru a antrena generatorul, servodirecția, pompa de lichid de răcire și aerul condiționat. O curea este de obicei folosită pentru a conduce mai multe unități.

2. Deschideți capota și verificați starea curelelor cu degetele pe ambele părți, răsucind curelele (vezi fig. Tipuri tipice de uzură a curelelor trapezoidale).



Sursa originală se află pe site-ul web www.toyotaman.ru



3. Verificați tensiunea curelei în funcție de gradul de deformare din mijloc dintre scripete. Dacă distanța dintre centrele scripetelui este de 180–300 mm, deformarea trebuie să fie de 6,5 mm, iar dacă distanța dintre centre este de 300–400 mm, deformarea trebuie să fie de 13 mm (1 – riglă, 2 – bloc, 3 – deformare) pentru curele trapezoidale și 6,5 mm pentru curele cu profil ondulat (vezi fig. Tipuri tipice de uzură a curelelor cu profil ondulat).

Ajustare





1. Cureaua este reglată cu două șuruburi - un șurub de reglare (B) și un șurub axial (A), care trebuie slăbite și rola sau scripetele piesei mobile trebuie deplasate. După reglare, verificați tensiunea curelei, slăbiți din nou șuruburile dacă este necesar și reglați tensiunea. După finalizarea ajustării, strângeți șuruburile fără a aplica prea multă forță.



2. La mașinile de producție timpurie, șurubul de reglare lipsește, iar rola (sau scripetele) este deplasată de o pârghie auxiliară (cu o rangă).

Înlocuire



1. Pentru a înlocui cureaua, urmați aceleași proceduri preliminare ca și pentru reglare, apoi scoateți cureaua. Se recomandă schimbarea tuturor curelelor în același timp.

2. Înainte de îndepărtare, marcați fiecare curea și scripetele corespunzător.

3. La cumpărare, comparați cureaua nouă cu cea înlocuită.

4. Reglați tensiunea curelei.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Gribkov Vladimir
Partajați informații:
◀ Anterior
4 Runner N120: Întreținere
Următorul ▶

Element filtru de aer — Verificare și înlocuire
Supapa de ventilație carter — inspecție și înlocuire
Verificarea capacelor arborelui osiilor
Verificarea centurilor de siguranță
Verificarea nivelului uleiului din cutia de viteze
Verificarea sistemului de combustibil
Verificarea uzurii frânei
Verificarea și reglarea pedalelor de ambreiaj (frână)
Înlocuirea bujiilor
Verificarea și reglarea jocului supapelor
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Curele de transmisie auxiliare Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Transmisie automată Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Conducerea cu transmisie manuală Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Conducerea unei mașini cu transmisie automată Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Conducerea unei mașini cu transmisie automată Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Transmisie automată în bloc cu axa motoare Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 41 + 26

       





4 Runner N120 (1989-1995) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer
  • Ambreiaj
  • Linie de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de aprindere
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?