Typické vzory opotrebovania klinových remeňov
1. Opotrebenie strany pruhov
2. Zuhoľnatenie 3. Trhliny 4. Vrstvenie 5. Lesk 6. Olejovanie 7. Trhanie |
Typické vzory opotrebovania pásov z vlnitého profilu
1. Prijateľné
2. Trhliny 3. Neprijateľné 4. Strata 2 alebo viacerých rebier 5. Paralelné trhliny |
Vyšetrenie
1. Počet hnacích remeňov závisí od výbavy vozidla. Klinové remene slúžia na pohon alternátora, posilňovača riadenia, čerpadla chladiacej kvapaliny a klimatizácie. Jeden remeň sa zvyčajne používa na pohon niekoľkých jednotiek.
2. Otvorte kapotu a prstami skontrolujte stav pásov na oboch stranách, pričom pásy otočte (pozri obr. Typické vzory opotrebovania klinových remeňov).
3. Skontrolujte napnutie remeňa meraním veľkosti priehybu v strede medzi kladkami. Ak je vzdialenosť medzi stredmi kladiek 180–300 mm, priehyb by mal byť 6,5 mm a ak je vzdialenosť medzi stredmi 300–400 mm, priehyb by mal byť 13 mm (1 - pravítko, 2 - tyč, 3 - vychýlenie) pre klinové remene a 6,5 mm pre vlnité remene (pozri obr. Typické vzory opotrebovania pásov z vlnitého profilu).
Úprava
1. Pás je nastaviteľný pomocou dvoch skrutiek - nastavovanie (IN) a axiálne (A), ktorý musí byť uvoľnený a posunutý valčekom alebo kladkou pohyblivej časti. Po nastavení skontrolujte napnutie remeňa, v prípade potreby opäť uvoľnite skrutky a upravte napnutie. Po dokončení nastavenia dotiahnite skrutky bez vynaloženia veľkej sily.
2. Na autách s predčasným uvoľnením chýba nastavovacia skrutka a valec (alebo kladka) posunuté pomocnou pákou (páčidlo).
Výmena
1. Pri výmene remeňa postupujte podľa rovnakých predbežných postupov ako pri nastavovaní a potom remeň vyberte. Všetky remene sa odporúčajú meniť súčasne.
2. Pred odstránením označte každý remeň a príslušnú kladku.
3. Pri nákupe porovnajte nový remeň s vymieňaným.
4. Upravte napnutie remeňa.