Корпус дросельної заслінки — перевірка та заміна [Toyota 4Runner N120]

Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓ Встановлення ↓

Корпус дросельної заслінки 4-циліндрового двигуна

1. Золотник вентиляції картера; 2. Трос розгону на зниженій передачі; 3. Трос заслінки; 4. Вакуумний шланг; 5. Шланг бачка з поглиначем; 6. Роз'єм регулятора холостого ходу; 7. Прокладання; 8. Шланг охолодження; 9, 21. Повітряний шланг; 10. Роз'єм форсунки; 11. Роз'єм датчика детонації; 12. Роз'єм датчика обертання коленвала; 13. Ізолятор; 14. Форсунка; 15. Кільце; 16. Ущільнювач; 17. Вакуумний шланг; 18. Роз'єм датчика швидкості потоку; 19. Шланг повітрозабірника; 20. Джгут двигуна; 23. Корпус заслінки

Корпус дросельної заслінки двигуна V6

1. Шланг повітрозабірника; 2. Трос круїз-контролю; 3. Трос заслінки; 4, 7. Шланг охолоджувальної рідини; 5, 13. Повітряний шланг; 6. Прокладка 8. Корпус заслінки; 9. Роз'єм регулятора холостого ходу; 10. Вакуумний шланг; 11. Трос розгону на зниженій передачі; 12. Роз'єм датчика заслінки; 14. Шланг насоса гідропідсилювача керма

Перевірка

Вакуумний шланг корпусу заслінки

Таблиця режимів та результатів перевірки

Позначення штуцера вакуумного шлангу	На неодруженому ходу	При 3500 об/хв
P	Розрідження є	Розрідження є
E	Розрідження немає	Розрідження є
R	Розрідження немає	Розрідження є

Вакуумний шланг корпусу заслінки (а/м 1997-98 рр.)

Офіційне джерело знаходиться на порталі ToyotaMan.ru

Таблиця режимів та результатів перевірки (для а/м 1997-98 років.)

Позначення штуцера вакуумного шлангу	На неодруженому ходу	При 3500 об/хв
Е	Розрідження немає	Розрідження є
R	Розрідження немає	Розрідження є

1. Переконайтеся, що тяга дросельної заслінки плавна.

2. Запустіть двигун, відключіть вакуумний шланг, перевірте вакуумметром розрідження і порівняйте з табличними даними.

Заміна

1. Від'єднайте батарею від маси.

2. Зніміть повітропровід, послабивши хомути.

3. Від'єднайте трос від заслінки, зніміть кронштейн тросу та відведіть убік.

4. Якщо автомобіль обладнано автоматичною трансмісією, від'єднайте трос дроселя трансмісії, зніміть кронштейн і відведіть убік.

5. Позначте та від'єднайте від камери дросельної заслінки всі вакуумні шланги.

6. Від'єднайте роз'єм від корпусу та відкрутіть болти.

7. Зніміть корпус заслінки та прокладку. Очистіть корпус, продуйте всі канали стисненим повітрям. Протирати датчик заслінки розчинником забороняється.