Таблиця перевірки розрядження на корпусі дросельної заслінки (1988-92 рр.)
Позначення каналу | На неодруженому ходу | Не на неодруженому ходу |
EGR | Немає розрядження | Розрідження є |
R | Немає розрядження | Розрідження є |
Таблиця перевірки розрядження на корпусі дросельної заслінки (з 1993 р.)
Позначення каналу | На неодруженому ходу | При 3500 об/хв |
P | Немає розрядження | Розрідження є |
E | Немає розрядження | Розрідження є |
R | Немає розрядження | Розрідження є |
Перевірка
1. Переконайтеся в плавності ходу тяги дросельної заслінки.
2. Запустіть двигун, від'єднайте вакуумний шланг і за допомогою вакууметра перевірте розрідження на кожному з каналів корпусу відповідно до таблиць для перевірки розрядження.
Заміна
Увага! Роботи виконуються на холодному двигуні.
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Ослабте хомути та зніміть повітропровід.
3. Від'єднайте від важеля приводу заслінки трос приводу.
4. Зніміть кронштейн троса і відведіть убік (діставати трос із кронштейна не треба).
5. На автомобілях з автоматичною трансмісією, від'єднайте трос заслінки трансмісії від тяги (див. підрозділ 7.2.8), від'єднайте кронштейни троса від двигуна та відведіть убік.
6. Позначте та від'єднайте від камери дросельної заслінки всі вакуумні шланги та шланги системи охолодження.
7. Від'єднайте роз'єм датчика кута повороту дросельної заслінки.
8. Відкрутіть чотири болти кріплення камери дросельної заслінки.
9. Зніміть корпус дросельної заслінки та прокладку.
10. М'якою щіткою та очищувачем карбюратора ретельно очистіть усі литі поверхні корпусу, потім продуйте всі канали стисненим повітрям.
Увага! Забороняється промивати датчик кута повороту дросельної заслінки будь-яким засобом. Ретельно протріть датчик чистою м'якою тканиною.
11. Встановлення виконується у зворотному порядку.
12. Затягніть гвинти та болти корпусу із заданим моментом.