Przepustnica silnika 4-cylindrowego
1. Zawór odpowietrzający skrzynię korbową; 2. Linka przyspieszająca niskiego biegu; 3. Linka przepustnicy; 4. Wąż próżniowy; 5. Wąż zbiornika z absorberem; 6. Złącze sterowania prędkością biegu jałowego; 7. Uszczelka; 8. Wąż chłodzący; 9, 21. Wąż sprężonego powietrza; 10. Złącze wtryskiwacza; 11. Złącze czujnika spalania stukowego; 12. Złącze czujnika prędkości wału korbowego; 13. Izolator; 14. Dysza; 15. Dzwonek; 16. Pieczęć; 17. Wąż próżniowy; 18. Złącze czujnika prędkości przepływu; 19. Wąż dolotowy powietrza; 20. Wiązka przewodów silnika; 23. Korpus amortyzatora
Korpus przepustnicy silnika V6
1. Wąż dolotowy powietrza; 2. Linka tempomatu; 3. Linka przepustnicy; 4, 7. Wąż płynu chłodzącego; 5, 13. Wąż powietrzny; 6. Uszczelka 8. Korpus amortyzatora; 9. Złącze sterowania prędkością biegu jałowego; 10. Wąż próżniowy; 11. Linka przyspieszająca niskiego biegu; 12. Złącze czujnika położenia przepustnicy; 14. Wąż pompy wspomagania kierownicy
Badanie
Wąż podciśnieniowy korpusu zaworu
Tabela trybów i wyników testów
| Oznaczenie końcówki węża próżniowego | Na biegu jałowym | Przy 3500 obr./min |
| P | Jest próżnia | Jest próżnia |
| E | Nie ma próżni | Jest próżnia |
| R | Nie ma próżni | Jest próżnia |
Wąż podciśnieniowy korpusu zaworu (samochód 1997-98.)
Tabela trybów i wyników testów (do samochodów z lat 1997-98.)
| Oznaczenie końcówki węża próżniowego | Na biegu jałowym | Przy 3500 obr./min |
| Mi | Nie ma próżni | Jest próżnia |
| R | Nie ma próżni | Jest próżnia |
1. Upewnij się, że mechanizm przepustnicy działa płynnie.
2. Uruchom silnik, odłącz wąż podciśnieniowy, sprawdź podciśnienie za pomocą wakuometru i porównaj z danymi w tabeli.
Wymiana
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij kanał powietrzny poprzez poluzowanie zacisków.
3. Odłącz kabel od amortyzatora, zdejmij uchwyt kabla i przesuń go na bok.
4. Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, odłącz linkę przepustnicy skrzyni biegów, zdejmij wspornik i odłóż go na bok.
5. Zidentyfikuj i odłącz wszystkie przewody podciśnieniowe od przepustnicy.
6. Odłącz złącze od obudowy i odkręć śruby.
7. Zdejmij korpus zaworu i uszczelkę. Wyczyść obudowę, przedmuchaj wszystkie kanały sprężonym powietrzem. Zabrania się czyszczenia czujnika przepustnicy rozpuszczalnikiem.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
2. Dokręć śruby mocujące do określonego momentu obrotowego.