Агрегати системи електронного упорскування палива 4-циліндрових двигунів
1. Золотник вентиляції картера; 2. Розподільник палива та форсунка; 3. Датчик кута повороту дросельної заслінки; 4. Датчик рециркуляції; 5. Зрівняльна камера; 6. Діагностичний роз'єм; 7. Монтажний блок; 8. Пневмоамортизатор; 9. Регулятор тиску палива; 10. Повітряний фільтр; 11. Датчик швидкості потоку
Агрегати системи електронного упорскування палива двигунів V6 3,4 л
1. Повітряний фільтр; 2. Датчик швидкості потоку; 3. Датчик кута повороту дросельної заслінки; 4. Датчик рециркуляції (під зрівняльною камерою); 5. Зрівняльна камера; 6. Регулятор тиску палива; 7. Діагностичний роз'єм; 8. Монтажний блок
Автомобілі обладнані системою електронного упорскування палива (EFI-системою), До якої входять три підсистеми:
- Паливна система;
- система забору повітря;
- електронна система керування.
Паливна система
Паливний насос, розташований у баку, забезпечує подачу палива під постійним тиском у розподільник, з якого паливо рівномірно розподіляється по форсунках. З розподільника паливо подається до впускних каналів циліндрів через форсунки. Кількість палива, що впорскується, суворо контролюється електронним блоком управління (ЕСМ-блоком). Регулятор тиску палива забезпечує зміну тиску палива відповідно до розрідження на всмоктувальному колекторі.
Система забору повітря
Система забору повітря складається з повітряного фільтра, камери дросельної заслінки та каналу, що з'єднує ці два агрегати. Датчик температури повітря (IAT-датчик) відстежує температуру повітря, що засмоктується. Сигнал з датчика надходить на електронний блок управління, який забезпечує дозування палива, що впорскується, відповідно до температури повітря. Дросільною заслінкою керує водій. У міру відкривання дросельної заслінки збільшується швидкість повітря, що надходить, що призводить до зниження його температури. Датчик реєструє зміну температури повітря та подає сигнал на блок ЄСМ, який у свою чергу подає сигнал на форсунки.
Електронний блок керування (ECM-блок)
Управління електронним упорскуванням палива та іншими системами забезпечується процесорним блоком. До складу блоку входить мікрокомп'ютер. На блок управління надходять сигнали від цілого ряду датчиків, які відстежують такі параметри як температура повітря на вході в циліндри, кут повороту дросельної заслінки та ін. На підставі цих даних блок управління визначає тривалість упорскування палива, при якій забезпечується підтримання оптимального співвідношення бензину і повітря паливної суміші.