Увага! Перед зняттям поршнів та шатунів зніміть головку циліндрів, масляний піддон та масляний насос.
Демонтаж
1. На двигунах 2,7 л зніміть балансирний вал (див. підрозділ 3.3.14).
2. За допомогою розгортки видаліть буртик, що утворився в результаті вироблення у верхній частині циліндра.
3. Переверніть двигун.
4. Перевірте осьовий люфт шатунів, вставляючи щупи між колінвалом та шатуном. Осьовий люфт дорівнюватиме сумарній товщині щупів, при якій люфт зникає.
5. Якщо осьовий люфт шатуна перевищує нормативне значення, то шатун (и) слід замінити. Якщо встановлюються нові шатуни (або колінвал), то осьовий люфт може бути меншим за норму (у цьому випадку треба прошліфувати шатуни, при необхідності проконсультуйтеся у майстерні автосервісу). Повторіть процедуру для решти шатунів.
6. За відсутності міток на шатунах та кришках шатунів (маркування вказане стрілкою) натисніть на них номер відповідного циліндра.
7. Послабте затягування гайок кришок, відвертаючи їх на 1/2 обороту за один прийом, доки гайки не відвертаються від руки. Зніміть кришку з шатуна першого циліндра разом із вкладишем, вкладку з кришки не виймайте.
8. Виштовхніть поршень із шатуном та вкладишем через верхню частину циліндра, попередньо одягнувши на болти відрізки шлангів. Якщо відчувається опір переміщенню поршня, перевірте чистоту видалення буртика.
8. Провертаючи колінвал, повторіть процедуру для решти циліндрів.
Дивіться джерело на інтернет-ресурсі: ToyotaMAN.ru
9. Зберіть шатуни із кришками, затягніть гайки кришок від руки.