Figyelem! A dugattyúk és az összekötő rudak eltávolítása előtt távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajszivattyút.
Szétszerelés
1. 2,7 literes motoroknál távolítsa el a kiegyenlítő tengelyt (lásd 3.3.14. alpont).
2. Dörzsárral távolítsa el a kopás következtében kialakult bordát a henger tetején.
3. Fordítsa meg a motort.
4. Ellenőrizze a hajtórudak tengelyirányú játékát úgy, hogy hézagmérőket helyez a főtengely és a hajtórúd közé. Az axiális játék egyenlő lesz a hézagmérők teljes vastagságával, amelynél a játék eltűnik.
5. Ha a hajtórúd tengelyirányú hézaga meghaladja a szabványos értéket, a hajtórudat (karakkáit) ki kell cserélni. Ha új összekötő rudakat szerelnek be (vagy főtengely), akkor az axiális hézag kisebb lehet a normálnál (ebben az esetben meg kell köszörülni az összekötő rudakat, ha szükséges, forduljon egy autószervizhez). Ismételje meg az eljárást a fennmaradó összekötő rudak esetében.
6. Ha nincs nyom a hajtórudakon és a hajtórúdsapkákon (a jelölést nyíl jelzi) jelölje rájuk a megfelelő hengerszámot.
7. Lazítsa meg a kupakanyákat úgy, hogy egyszerre 1/2 fordulattal elforgatja őket, amíg az anyákat kézzel meg lehet lazítani. Távolítsa el a fedelet az első henger hajtórúdjáról a betéttel együtt, ne vegye le a bélést a burkolatról.
8. Nyomja ki a dugattyút a hajtórúddal és a betéttel a henger tetején keresztül, miután a tömlőszakaszokat először a csavarokra helyezte. Ha ellenállást érez a dugattyú mozgásával szemben, ellenőrizze a karima eltávolításának tisztaságát.
8. A főtengely forgatása közben ismételje meg az eljárást az összes többi hengernél.
Az eredeti változat a weboldalon jelent meg www.toyotaman.ru
9. Szerelje össze a hajtórudakat a kupakkal, húzza meg kézzel a kupakanyákat.