Figyelem! A dugattyúk és az összekötő rudak eltávolítása előtt távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajszivattyút.
Szétszerelés
1. 2,7 literes motoroknál távolítsa el a kiegyenlítő tengelyt (cm. 3.3.14. alpont).
2. Dörzsárral távolítsuk el a henger felső részének kifejlődése következtében kialakult gyöngyöt.
3. Fordítsa meg a motort.
4. Ellenőrizze a hajtórudak végjátékát úgy, hogy hézagmérőt helyez a főtengely és a hajtórúd közé. Az axiális játék egyenlő lesz a szondák teljes vastagságával, amelynél a játék eltűnik.
5. Ha a hajtórúd tengelyirányú játéka meghaladja a standard értéket, akkor a hajtórúd (s) ki kell cserélni. Ha új összekötő rudakat szerelnek be (vagy főtengely), akkor a tengelyirányú játék kisebb lehet a normálnál (ebben az esetben a hajtórudak csiszolása szükséges, ha szükséges, forduljon autószervizhez). Ismételje meg az eljárást a többi hajtórúddal.
6. Jelek hiányában a hajtórudakon és az összekötő rúdsapkákon (a jelölést nyíl jelzi) Jelölje meg őket a megfelelő henger számával.
7. Lazítsa meg a kupakanyákat úgy, hogy egyenként 1/2 fordulattal kicsavarja őket, amíg az anyákat kézzel le nem lehet csavarni. Távolítsa el a fedelet az első henger hajtórúdjáról a betéttel együtt, ne vegye le a bélést a burkolatról.
8. Tolja át a dugattyút a hajtórúddal és a betéttel a henger tetején, miután a tömlődarabokat a csavarokra helyezte. Ha ellenállást érez a dugattyú mozgásával szemben, ellenőrizze a váll eltávolításának tisztaságát.
8. A főtengely elforgatásával ismételje meg az eljárást az összes többi hengernél.
9. Szerelje össze a hajtórudakat kupakkal, kézzel húzza meg a kupakanyákat.