Pozor! Pred demontážou piestov a ojníc demontujte hlavu valcov, olejovú vaňu a olejové čerpadlo.
Demontáž
1. Pri motoroch s objemom 2,7 l odstráňte vyvažovací hriadeľ (pozri pododdiel 3.3.14).
2. Pomocou výstružníka odstráňte hrebeň vytvorený opotrebovaním v hornej časti valca.
3. Otočte motor.
4. Skontrolujte axiálnu vôľu ojníc vložením spáromerov medzi kľukový hriadeľ a ojnicu. Axiálna vôľa sa bude rovnať celkovej hrúbke spáromerov, pri ktorej vôľa zmizne.
5. Ak axiálna vôľa ojnice prekročí štandardnú hodnotu, ojnicu(y) treba vymeniť. Ak sú nainštalované nové spojovacie tyče (alebo kľukový hriadeľ), potom môže byť axiálna vôľa menšia ako normálne (v tomto prípade je potrebné prebrúsiť ojnice, prípadne sa poradiť s autoservisom). Opakujte postup pre zostávajúce ojnice.
6. Ak na spojovacích tyčiach a krytoch spojovacích tyčí nie sú žiadne značky (označenie je označené šípkou) označte na nich príslušné číslo valca.
7. Uvoľnite uzáverové matice otáčaním o 1/2 otáčky, kým sa matice nedajú uvoľniť rukou. Odstráňte kryt z ojnice prvého valca spolu s vložkou, neodstraňujte vložku z krytu.
8. Vytlačte piest s ojnicou a vložkou von cez hornú časť valca, pričom najprv nasaďte časti hadice na skrutky. Ak cítite odpor voči pohybu piestu, skontrolujte čistotu demontáže príruby.
8. Pri otáčaní kľukového hriadeľa opakujte postup pre všetky ostatné valce.
Pôvodný text je zverejnený na (TOYOTAMAN.ru)
9. Namontujte spojovacie tyče s uzávermi, uzáverové matice dotiahnite rukou.