Пажња! Пре уклањања клипова и клипњача, уклоните главу цилиндра, уљну посуду и уљну пумпу.
Демонтажа
1. На моторима од 2,7Л уклоните балансно вратило (види пододељак 3.3.14).
2. Користите развртач да уклоните гребен настао хабањем на врху цилиндра.
3. Окрените мотор.
[Оригинални текст је објављен на: TOYOTAMAN]
4. Проверите аксијални зазор клипњача уметањем мерача између радилице и клипњаче. Аксијални зазор ће бити једнак укупној дебљини пипача, при чему зазор нестаје.
5. Ако аксијални зазор клипњаче прелази стандардну вредност, клипњачу(е) треба заменити. Ако се уграде нове клипњаче (или радилица), аксијални зазор може бити мањи од нормалног (у овом случају клипњаче треба брусити; ако је потребно, консултујте аутосервис). Поновите поступак за преостале клипњаче.
6. Ако на клипњачима и поклопцима клипњаче нема ознака (ознака је означена стрелицом), укуцајте на њих број одговарајућег цилиндра.
7. Отпустите навртке тако што ћете их окренути назад 1/2 окреће се по једном док се матице не могу олабавити руком. Скините поклопац са клипњаче првог цилиндра заједно са кошуљицом, не скидајте кошуљицу са поклопца.
8. Гурните клип са клипњачем и облогом кроз врх цилиндра, након што сте прво ставили делове црева на завртње. Ако осећате отпор померању клипа, проверите чистоћу уклањања прирубнице.
8. Док окрећете радилицу, поновите поступак за све остале цилиндре.
9. Саставите клипњаче са поклопцима, затегните матице поклопца руком.