Зміст: Очищення ↓ Перевірка стану ↓
Очищення
Увага! Заглушки каналів системи охолодження щільно запресовані в блок циліндрів.
 |  |
1. Ударами по тупій частині керна переверніть заглушки (фото зліва) і дістаньте плоскогубцями (фото праворуч).
2. Обережно очистіть блок від залишків ущільнення.
3. Зніміть кришки корінних підшипників та дістаньте підшипники з блоку циліндрів та кришок. Позначте всі деталі та зберігайте так, щоб їх не переплутати.
4. Прочистіть всі канали струменем пари та стисненим повітрям (рекомендується виконувати в автосервісі), промийте блок зовні миючим засобом.
5. Проженіть всі різьбові отвори, прочистіть і продуйте стисненим повітрям.
6. Просушіть блок і змастіть оброблені поверхні малов'язким маслом. Для очищення виверніть заглушки масляних каналів.
7. Встановіть кришки корінних підшипників, затягніть болти від руки.
8. Запресуйте нові заглушки без перекосів, змастивши їх герметиком Permatex N₂.
9. Загорніть на тому самому герметиці заглушки масляних каналів.
Перевірка стану
1. При виявленні зовнішніх дефектів (тріщин та сколів), відремонтуйте блок або замініть. Рекомендується перевірити наявність внутрішніх дефектів у блоці циліндрів, для чого треба здати блок у майстерню автосервісу.
2. Перевірте стан поверхні, овальність та конусність циліндрів, вимірявши діаметр у трьох площинах, циліндра під буртиком, у центрі та в самій нижній частині, у напрямках паралельному та перпендикулярному осі блоку.
3. Вимірюйте за допомогою телескопічного нутрометра.
4. Якщо результати відрізняються від нормативних, блок слід здати в ремонт. Після відновлення блоку знадобляться поршні та кільця ремонтних розмірів.
5. Якщо стан циліндрів прийнятний, знос циліндра і зазор між циліндром і поршнем не перевищують встановлених норм, то циліндри потрібно відхонінгувати (див. підрозділ 3.3.11).
6. Перевірте деформацію роз'ємної площини блоку циліндрів. Якщо відхилення від площини перевищує норму, блок слід прошліфувати в автосервісі.