Зміст: Демонтаж ↓ Встановлення ↓
Увага! Перед виконанням робіт ознайомтеся зі змістом цього підрозділу. Виробником рекомендується демонтаж двигуна у зборі з трансмісією шляхом підняття всього силового агрегату вгору та видалення з моторного відсіку. Трансмісія відокремлюється від двигуна після зняття силового агрегату та опускання на підлогу майстерні. Якщо ремонт трансмісії не планується, можна зняти двигун окремо, а трансмісію залишити на автомобілі. Двигун знімається шляхом підйому вгору і видалення з моторного відсіку, для чого треба зняти шків колінвала і підняти двигун з боку ременя, щоб не зачепити кузов.
Демонтаж
Попередження! Автомобілі, що розглядаються, обладнані подушками безпеки. Будь-якої миті при підключеній батареї подушка (яка має жорстку конструкцію) може розвернутися (надутися). Щоб виключити випадкове спрацювання подушки (та можливі травми) під час виконання будь-яких робіт поблизу деталей подушки безпеки поверніть ключ запалення в положення LOCK і від'єднайте батарею від маси. Після вимкнення батареї зачекайте дві хвилини (необхідні для повної розрядки резервного конденсатора). Більш детальний опис наведено в підрозділ 11.44.
1. Виконайте заходи щодо декомпресії паливної системи (див. підрозділ 5.2).
2. Від'єднайте батарею від маси.
3. Зніміть батарею та лоток.
4. Зніміть батарею та лоток.
5. Зніміть захисні панелі крил, капот та решітку повітрозабірника.
6. Зніміть фільтр повітря.
7. Підніміть автомобіль та встановіть на підставки. Злийте рідину із системи охолодження, масло з двигуна та зніміть ремені приводу.
8. Позначте та від'єднайте всі роз'єми проводки та шланги.
9. Зніміть бачок омивача вітрового скла та бачок охолоджувальної рідини.
10. Зніміть вентилятор, кожух та радіатор.
11. Від'єднайте шланги обігрівача.
12. Скиньте залишковий тиск палива в баку, для чого відверніть корок заливної горловини та від'єднайте та заглушіть паливні трубки.
13. Від'єднайте на двигуні троси дросельної заслінки, дросельного клапана трансмісії та круїз-контролю (якщо передбачено).
14. Зніміть передню решітку та перегородку радіатора.
15. Від'єднайте дроти трансмісії та відведіть убік.
16. На автомобілях, обладнаних гідропідсилювачем, відкрутіть болти насоса гідропідсилювача. Відведіть насос убік, не від'єднуючи шланги. За потреби зніміть насос.
17. На автомобілях, обладнаних кондиціонером, відверніть болти кріплення та відведіть компресор убік. Шланги не від'єднувати.
18. Від'єднайте від колектора (рів) вихлопну трубу (б).
19. Від'єднайте шланги та зніміть маслоохолоджувач (якщо передбачено).
20. Приєднайте до двигуна талі підйомника та оберіть слабину до невеликого натягу талі.
21. Від'єднайте півосі та карданний вал (див. підрозділ 7.8 і підрозділ 7.3.2).
22. Відкрутіть болти кріплення опор двигуна.
23. На автомобілях, обладнаних автоматичною трансмісією, зніміть захисний кожух у нижній частині картера трансмісії. Відкрутіть болти кріплення гідротрансформатора до провідного диска і злегка подайте гідротрансформатор у бік трансмісії.
24. Відкрутіть болти кріплення трансмісії до двигуна та відокремте двигун від трансмісії. Гідротрансформатор має залишитися на трансмісії.
25. Переконайтеся, що всі деталі, що з'єднують двигун із кузовом або трансмісією, знято. Всі деталі, що залишилися, позначте і зніміть.
26. Зафіксуйте картер трансмісії, встановивши підставку та проклавши дошку. Викрутіть болти опор двигуна, крім тих, що належать до трансмісії.
27. Обережно підніміть двигун (або силовий агрегат у зборі) із моторного відсіку. При необхідності відокремте опори від кронштейнів рами.
28. Відведіть двигун убік від автомобіля та обережно опустіть.
Встановлення
1. Перевірте стан опор двигуна. при виявленні пошкоджень або слідів зносу опори замініть.
2. На автомобілях з механічною КПП перевірте стан зчеплення (див. підрозділ 7.2), а на автомобілях з автоматичною трансмісією, огляньте сальник гідротрансформатора та втулку.
3. На автомобілях з механічною КПП змастіть напрямний підшипник тугоплавким мастилом.
4. Обережно встановіть трансмісію на двигун. Забороняється форсувати встановлення картера КПП затягуванням болтів.
5. Затягніть болти кріплення трансмісії із заданим моментом.
6. Приєднайте до двигуна таль і обережно опустіть двигун (або силовий агрегат) у моторний відсік.
Увага! Якщо двигун знімався без трансмісії, то опускайте двигун до тих пір, поки помічник не поєднає настановні штифти на блоці циліндрів з трансмісією. Для правильного поєднання трансмісії з двигуном знадобиться маніпулювання обома агрегатами.
7. Надійно затягніть болти опор.
8. Далі складання виконується у зворотному порядку.
9. Відновіть рівні рідин і олії у двигуні та трансмісії.
10. Запустіть двигун, перевірте роботу двигуна та наявність течій. Зупиніть двигун та перевірте рівні рідин.