У процесі експлуатації контакти переривника зношуються, видимими ознаками цього є напливи та кратери. Крім того, зношується пластмасова колодка. Внаслідок цього збільшується проміжок між контактами переривника. Внаслідок цього – зниження потужності іскри запалювання. Зазор між контактами слід перевіряти в процесі технічного обслуговування та при досягненні певного ступеня зношування змінювати контакти.
Зняття
Вимкнути запалення
Зняти кришку розподільника та відкласти її убік. Для цього збоку розподільника викруткою розкрити дві клямки.
Вийняти вгору бігунок розподільника і зняти пильник.
Увага: Не допускати падіння кріплення у розподільник. Якщо це сталося, необхідно розібрати розподільник і видалити елементи кріплення, що потрапили в нього.
Вивернути кріпильні гвинти.
Від'єднати високовольтні дроти на зовнішній стороні корпусу розподільника.
Вийняти контакт переривника.
Встановлення
Вставити на місце контакт і повернути кріпильні гвинти. Гвинт 2 не затягувати.
З'єднати кабель.
Змастити поверхні ковзання кулачка та пластмасовий колодки тонким шаром мастила для розподільників запалення. Зазначене мастило знаходиться, як правило, у комплекті запчастин контактів. Для цього можна також застосувати мастило для розподільників запалення фірми Bosch.
Увага: у разі потрапляння на контактні поверхні олії його необхідно ретельно видалити. Інакше це спричинить труднощі при запуску двигуна. Для цієї мети може бути використаний папір, що добре вбирає рідину.
Відрегулювати зазор між контактами (Кут замкнутого стану контактів) і затягнути кріпильні гвинти.
Встановити пильовик, якщо він є.
Вставити ротор. Перевірити чи правильно він зафіксувавши на валу.
Встановити кришку розподільника, забезпечивши потрапляння виступу до пазу на буртику розподільника. Закрийте заглушки на корпусі розподільника.