Зміст: Таблиця 1.20. Комплектація люка на…↓ Рекомендація щодо технічного…↓ Механізм забезпечення травмобезпеки ↓ Рекомендація щодо технічного…↓ Таблиця 1.21. Функції роботи люка ↓
У новій моделі визначення положення люка використовуються імпульсні датчики (датчики Холла). Для зменшення кількості компонентів ЕБУ люка та два датчики Холла об'єднані з електроприводом люка.
Функція забезпечення травмобезпеки тепер працює навіть під час підйому-опускання люка. Крім того, тепер під час руху автомобіля ЕБУ люк приймає сигнал швидкості. Цей захід введено для того, щоб унеможливити спрацювання функції забезпечення травмобезпеки через опір повітря, що прикладається до люка.
У новій моделі люк на даху встановлюється на автомобілі комплектації зазначеної в таблиці 1.20.
Таблиця 1.20. Комплектація люка на даху
Мал. 1.45. Блок-схема системи люка на даху
Рекомендація щодо технічного обслуговування
ЕБУ запам'ятовує вихідне положення люка. У ряді випадків, наприклад при відключенні клеми акумулятора під час роботи приводу люка, це положення може бути стерте з пам'яті або може бути запам'ятоване неправильне положення. У цьому випадку люк працюватиме неправильно. Положення люка слід ініціалізувати, як описано нижче.
Натиснути та утримувати вимикач TILT UP до зупинки люка. Потім відпустити вимикач.
Через 10 с натиснути та утримувати вимикач TILT UP доти, доки люк не підніметься до кінця і потім автоматично злегка не опуститься.
Відпустити вимикач TILT UP і потім протягом 5 с знову натиснути та утримувати його, доки не будуть виконані три операції (опускання, зміщення у відкритий стан, зміщення у закритий стан).
Після виконання цих операцій ініціалізація положення люка завершено.
Механізм забезпечення травмобезпеки
[Оригінал можна прочитати на сайті: toyotaman.ru]
Мал. 1.46. Механізм забезпечення травмобезпеки
Датчик Холла перетворює зміни магнітного потоку, що виникають при обертанні черв'ячного колеса, імпульсні сигнали і направляє їх на ЕБУ люка (мал. 1.46).
Мал. 1.47. Схема визначення величини переміщення та моменту блокування люка стороннім предметом
Рекомендація щодо технічного обслуговування
Процедура перевірки змінена відповідно до змін у схемі електроприводу люка.
Для керування функцією забезпечення травмобезпеки ЕБУ визначає величину переміщення та момент блокування люка стороннім предметом за імпульсними сигналами з датчика Холла IC1; напрямок переміщення люка визначається по різниці фаз імпульсів, що надходять з датчика Холла IC1 і з датчика Холла IC2.
Таблиця 1.21. Функції роботи люка
