Конструкція та принцип роботи ЕБУ [Toyota Corolla Verso-AR10]

Ключ

Ключ виконує функцію запалювання в традиційній системі. До тих пір, поки ЕБУ розпізнавання транспондерного ключа не впізнає ідентифікаційний код ключа, функції перемикання режимів живлення, запуску двигуна або розблокування кермового керування кнопкою запуску двигуна дезактивовані.

Ключ передає ідентифікаційний код на ЕБУ розпізнавання транспондерного ключа на момент встановлення ключа в гніздо.

Є також механічний ключ, яким можна скористатися в аварійній ситуації, при несправності системи дистанційного керування замками дверей (наприклад, з-за розрядженої батареї транспондера). Якщо система дистанційного замикання дверей не працює, механічним ключем можна відімкнути замок дверей з боку водія.

[Оригінальна версія опублікована на сайті: www.ToyotaMan.ru]

Гніздо для ключа

Гніздо для ключа складається з котушки індуктивності, приймача, світлодіодів підсвічування гнізда, датчика встановлення ключа наполовину, датчика повної установки ключа та електромагніта блокування ключа.

Датчик установки ключа наполовину, що використовується для визначення положення ключа в гнізді, з'єднаний з ЕБУ розпізнавання ключа та ЕБУ комутаційного блоку з боку пасажира. ЕБУ розпізнавання ключа та ЕБУ комутаційного блоку з боку пасажира використовують сигнал із датчика встановлення ключа наполовину для перевірки коду ключа та для керування електрообладнанням.

Як і датчик установки ключа наполовину, датчик повної установки ключа також використовується системою визначення положення ключа. Цей датчик підключений до ЕБУ системи електроживлення. ЕБУ системи електроживлення управляє системою запуску двигуна кнопкою відповідно до сигналів, що надходять із цього датчика.

Попередження! Не допускайте попадання пальців у гніздо ключа. Це може призвести до травмування пальців.

Примітка. Необхідно дотримуватися наведених нижче інструкцій, інакше механізм ключа може бути пошкоджений або працюватиме неправильно.

• – Слід брати ключ чистими руками.
• - Забороняється вставляти ключ із зусиллям.
• - Дозволяється вставляти в гніздо лише оригінальні ключі.
• - Якщо ключ не виймається, не витягайте його з зусиллям.
• - Не допускайте потрапляння у гніздо води, олії, сторонніх предметів тощо.
• - Не вставляйте в гніздо вологий, замаслений або пошкоджений ключ.
• - Забороняється наклеювати ключ етикетки.
• - Не вставляйте ключ у неправильному положенні.
• - При вийманні ключа з гнізда забороняється тягнути за кільце.

Таблиця 1.30. Призначення основних компонентів

Електромагніт блокування ключа

ЕБУ системи електроживлення включає електромагніт блокування ключа відповідно до включеної кнопки запуску двигуна режимом живлення та положенням важеля перемикання передач (залежно від того, увімкнено режим стоянки або будь-який інший режим), щоб зафіксувати ключ у гнізді та запобігти випадковому витягу ключа.

При включенні електромагніта блокування ключа стопорний штифт, що увійшов в отвір на бічній поверхні ключа блокується. У результаті ключ виявляється зафіксованим у гнізді.

Таблиця 1.32. Режим роботи електромагніта блокування ключа

Пристрій блокування рульового керування (із вбудованим ЕБУ блокування рульового керування)

Поряд з кнопкою запуску двигуна в автомобілі використовується система блокування рульового керування з електроприводом, що блокує і розблокує рульовий вал. Система розблокує рульовий вал у момент натискання кнопки запуску двигуна після встановлення ключа в гніздо і блокує рульовий вал у момент вилучення ключа з гнізда, якщо увімкнено режим "Вимк". ("OFF") або ACC системи живлення.

ЕБУ блокування кермового управління вбудований у пристрій блокування кермового управління. Він керує електроприводом, що переміщує запірну планку.

ЕБУ блокування рульового керування визначає положення (заблоковано/розблоковано) запірної планки та передає цю інформацію на ЕБУ системи електроживлення, ЕБУ розпізнавання ключа та інші ЕБУ.

Як видно зі схеми, вміщеної нижче, ЕБУ блокування кермового управління пов'язаний з ЕБУ системи електроживлення та ЕБУ розпізнавання ключа. При отриманні роздільних сигналів з обох ЕБУ він включає електропривод блокування. Крім того, ЕБУ блокування рульового керування передає сигнал розблокування на ЕБУ системи електроживлення та на ЕБУ розпізнавання ключа. Отримавши цей сигнал, ЕБУ системи електроживлення дозволяє ЕБУ двигуна запустити двигун, а ЕБУ розпізнавання ключа відключає іммобілайзер.

Рекомендація щодо технічного обслуговування

Замінити у пристрої блокування кермового керування тільки ЕБУ блокування неможливо. Тому в разі несправності ЕБУ блокування слід замінити пристрій блокування кермового керування у зборі.

Конструкція та принцип роботи

До складу пристрою блокування кермового управління входять ЕБУ блокування кермового управління та електропривод. Електропривод складається з електродвигуна, що створює рушійну силу, шестерень для передачі рушійної сили, запірної планки рульового валу та датчиків, що визначають положення запірної планки.

Шестерні перетворюють обертальний рух валу електродвигуна на вертикальний поступальний рух каретки. Запірна планка, встановлена на каретці, також переміщається вертикально. Язичок планки потрапляє у поглиблення між зубами шестерні на рульовому валі, надійно блокуючи кермо.

Датчик визначає положення запірної планки, тобто, чи кермовий вал заблокований. Далі ця інформація передається на ЕБУ блокування кермового управління.