Зміст: Зняття шківа колінчастого валу ↓ Витяг сальника колінчастого валу ↓ Установка сальника колінчастого валу ↓ Установка шестерні приводу ГРМ на…↓
Від'єднайте негативну клему акумулятора.
Злийте моторне масло.
Після зливу моторної олії встановіть нову прокладку та пробку зливного отвору.
Момент затягування: 34 Нм.
Зніміть шків колінчастого валу.
Зніміть опорний ролик.
Від'єднайте джгут дротів двигуна.
Зніміть кришку ремінного приводу ГРМ №2.
Зніміть кришку ременного приводу ГРМ №1.
Зніміть опорний ролик ремінного приводу ГРМ.
(Стаття була скопійована з порталу: www.toyotaman.ru)
Зніміть опорний кронштейн поперечно розташованого двигуна.
Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.
Зніміть пластину кришки ланцюгового приводу ГРМ.
Зніміть ремінний привід ГРМ.
Зняття шківа колінчастого валу
Мал. 2.381. Зняття шківа колінчастого валу
Якщо шків колінчастого валу не знімається руками, зніміть його за допомогою SST (мал. 2.381).
Витяг сальника колінчастого валу
Ножем проріжте робочу кромку сальника.
Вийміть сальник за допомогою викрутки.
Мал. 2.382. Витяг сальника
Примітка. Дійте обережно, щоб не пошкодити колінчастий вал. Оберніть лезо викрутки ізолентою (мал. 2.382).
Установка сальника колінчастого валу
Нанести на край нового сальника універсальне консистентне мастило.
Примітка. На посадочній поверхні сальника не повинно бути піску, бруду та інших сторонніх частинок.
Мал. 2.383. Запресування сальника
За допомогою оправки SST і молотка запресуйте новий сальник так, щоб його поверхня була врівень з краєм масляного насоса (мал. 2.383).
Установка шестерні приводу ГРМ на колінчастий вал
Поєднавши канавку в шестірні зі шпонкою на валу, надягніть шестерню на колінчастий вал.
Мал. 2.384. Запресовування шестерні приводу ГРМ на колінчастий вал
За допомогою SST і молотка запресуйте шків, щоб датчик кута повороту був спрямований всередину (мал. 2.384).
Примітка. Встановлюйте інші компоненти в порядку, зворотному зняттю.