Виверніть 4 свічки запалювання.
Від'єднайте 4 роз'єми форсунок.
Перевірте компресію у кожному циліндрі.
Мал. 2.321. Встановлення перехідника
Встановіть SST (перехідник) в отвір свічки запалювання (Мал. 2.321).
Момент затягування: 12 Н·м.
Мал. 2.322. Підключення компресометра
Приєднайте SST (компресометр) до SST (перехіднику) (Мал. 2.322).
Повністю відкрийте дросельну заслінку, потім запустіть двигун.
Провертаючи стартером колінчастий вал двигуна, виміряйте компресію.
Компресія: 2628 кПа.
Мінімально допустима компресія: 2157 кПа або більше.
Різниця значень компресії між циліндрами: 490 кПа або менше.
Примітка. Щоб стартер обертав колінчастий вал двигуна з частотою 250 хв–1 або більше, слід використовувати повністю заряджену акумуляторну батарею.
Примітка. У такий же спосіб перевірте компресію в інших циліндрах.
Примітка. Вимірювання слід виконувати якнайшвидше, поки не охолонув двигун.
Якщо компресія в циліндрі надто низька, через отвір для свічки залийте в циліндр невелику кількість моторного масла, потім знову виміряйте компресію.
Примітка. Якщо після заливання олії компресія збільшується, ймовірно, поршневі кільця та дзеркало циліндра зношені або пошкоджені.
Примітка. Якщо тиск не збільшується, можливо клапан заїдає або негерметичний або пробита прокладка головки блоку.
Приєднайте 4 роз'єми форсунок.
Встановіть 4 свічки запалювання.