Мал. 2.26. Блок-схема системи запалення двигунів 1ZZ-FE І 3ZZ-FE
На двигуні встановлена система запалювання з індивідуальними котушками (DIS). Завдяки використанню DIS підвищується точність регулювання моменту запалювання, зменшується витік струму високої напруги та, внаслідок відсутності розподільника, підвищується надійність системи запалення загалом. Особливістю DIS є наявність окремої котушки запалювання (з блоком формування імпульсу запалювання) на кожному із циліндрів.
Наконечники свічок запалювання, що забезпечують контакт зі свічками запалення, поєднані з котушками запалювання. Крім того, для спрощення конструкції системи в котушки запалення вбудовані блоки формування імпульсу запалювання.