Аналізуючи різні сигнали (див. нижче таблицю діагностичних кодів), електронний блок управління визначає систему, що відмовила за величиною експлуатаційних параметрів, зафіксованих відповідним датчиком або виконавчим механізмом.
Світловий попереджувальний сигнал на панелі приладів інформує водія про наявність несправності. Сигнал автоматично вимикається після усунення несправності. Однак електронний блок зберігає у своїй пам'яті коди несправностей (зазвичай, крім кодів №16, 43, 51, 53), пов'язаних з відповідними відмовими, доки діагностична система не очиститься (не "скине" інформацію) шляхом відключення запобіжника при вимкненому запаленні.
Якщо було виявлено несправність, то під час роботи у тестовому режимі висвічуватиметься її код (за винятком кодів, зазначених у таблиці). При цьому мають бути замкнуті висновки "ТЕ2" та "Е1" діагностичного роз'єму.
При роботі в тестовому режимі навіть після усунення несправності, діагностичний код зберігатиметься в пам'яті електронного блоку керування та при вимкненому запалюванні (крім зазначених вище). Також це можливо і під час роботи в режимі поточної самодіагностики. Вибір режиму самодіагностики (поточний чи тестовий) та виведення діагностичних кодів здійснюється перемиканням висновків "ТЕ1", "ТЕ2" та "Е1" діагностичного роз'єму.
Діагностичний роз'єм