Rysunek. 2.26. Schemat blokowy układu zapłonowego silników 1ZZ-FE i 3ZZ-FE
Na silniku jest zainstalowany system zapłonu z indywidualnymi cewkami (DIS). Dzięki zastosowaniu DIS zwiększa dokładność regulacji momentu zapłonu, zmniejsza wyciek prądu wysokiego napięcia, ze względu na brak dozownika, zwiększa niezawodność układu zapłonowego w ogóle. Funkcja DIS jest obecność pojedynczej cewki zapłonowe (z jednostką generującą impulsy zapłonowe) na każdym z cylindrów.
Końcówki świec zapłonowych zapewniające kontakt ze świecami zapłonowymi są zintegrowane z cewkami zapłonowymi. Ponadto, aby uprościć konstrukcję systemu, w cewkach zapłonowych umieszczono generatory impulsów zapłonowych.
(Zobacz pełny tekst na portalu: ToyotaMAN)