Типова система запалювання аналізованих автомобілів
1. Датчик обертання розподільного валу; 2. Датчик обертання коленвала; 3. Інші датчики; 4. Від батареї; 5. Котушка запалювання; 6. Свічка
Автомобілі, що розглядаються, обладнані системою запалювання без розподільника (т.з. DIS-системою), в якій одна котушка припадає на два циліндри.
У DIS-системі використовують двоіскрове запалювання. Іскра з'являється одночасно у двох циліндрах, поршень одного робить такт стиснення, а іншого – такт випуску. Причому, у першому з цих циліндрів потужність іскрового розряду набагато перевищує потужність розряду в другому, в якому іскра використовується тільки для допалювання залишків горючої суміші, що не згоріла. На двигунах V6 іскра створюється в парах циліндрів 1-4, 2-5, 3-6, а в 4-циліндрових - 1-4 та 3-2.
До складу DIS-системи запалення входять датчики обертання розподільного валу та колінвалу, процесор (PCM-модуль), котушки та електронний модуль. Процесор формує розпізнавальні сигнали для кожного циліндра, які запускають електронний модуль, що комутує котушки запалювання. Процесорний блок автоматично регулює момент запалення у відповідь сигнали, що надходять від різних датчиків автомобіля. Електронний модуль розподіляє сигнали по відповідним котушкам і задає час затримки до комутації котушки відповідно до струму первинного ланцюга.
На двигунах V6 свічки лівої головки циліндрів вставляють безпосередньо в роз'єми на котушках, а свічки правої головки циліндрів з'єднуються з котушками проводами. На 4-циліндрових двигунах котушки змонтовані поряд із головкою циліндрів, свічки з'єднуються з котушками проводами. Електронний модуль змонтований на двигунах V6 поруч із головним циліндром гальм, під монтажним блоком реле, на 4-циліндрових двигунах модуль нерозбірним чином вбудований у кожух котушок і змінюється разом із ними.
Увага! При відмові пуску двигуна не залишайте запалення увімкненим на час більше 10 хвилин.
Підключайте тахометр відповідно до інструкції виробника. Деякі тахометри несумісні із системою електроустаткування автомобіля. Перед придбанням тахометра проконсультуйтеся у службі автосервісу.
Не допускайте торкання котушки запалювання з масою.
Забороняється відключати батарею від маси на двигуні.
Постійно стежте, щоб блок електронного запалення був надійно з'єднаний з масою.
Перевірка
Якщо двигун не запускається, а стартер обертає коленвал, від'єднайте провід від свічки лівого циліндра і з'єднайте з випробувальним розрядником. Розрядник має бути спеціально призначений для перевірки DIS-системи.
Запустіть двигун та перевірте наявність іскри.
Якщо іскра спостерігається, то виверніть свічки та перевірте їхній стан.
Увага! На двигуні V6 для перевірки підключайтеся до дротів, що ведуть до задньої головки циліндрів.
Якщо іскра відсутня, або іскроутворення нестійке, перевірте напругу від батареї на кожній котушці. Якщо напруга є, перевірте опір обмоток котушки.
Для перевірки напруги на котушці на 4-циліндровому двигуні від'єднайте роз'єм, увімкніть запалювання та приєднайте вольтметр до виведення 1 роз'єму (перевірка виконується на непрацюючому двигуні).
Для перевірки напруги на котушці на двигуні V6 від'єднайте роз'єм, увімкніть запалювання та приєднайте вольтметр до виведення 1 роз'єму (перевірка виконується на непрацюючому двигуні).
Перевірте датчики обертання валів (див. підрозділ 7.2.10., підрозділ 7.2.11.).
Перевірте на котушках сигнал від процесора (на 4-циліндровому двигуні) або від електронного блоку (на двигуні V6).
Для цього на 4-циліндровому двигуні перевірте наявність напруги 5 на виведенні 3 роз'єму котушки при включеному запалюванні.
Перевірте також наявність флуктуючої напруги 0,1–4,0 на виведенні 2 роз'єму (для цього помічник повинен увімкнути стартер). Якщо на роз'ємах котушок напруга не відповідає цим нормам, замініть або відремонтуйте процесорний блок, інакше замініть котушку з електронним блоком.
На 6-циліндровому двигуні наявність сигналу перевіряється підключенням світлодіода на 12 на виведенні 2 роз'єму, який повинен блимати при включенні стартера. Якщо миготіння відсутнє, перевірте електронний блок запалювання (див. підрозділ 3.4.8.).